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Dunlop Sportmax Roadsmart III Scooter ( 160/60 R14 TL 65H ruota posteriore )
L’innovativo pneumatico Sport Touring di Dunlop adesso disponibile per il tuo maxi-scooter. L’innovativo disegno del battistrada permette di mantenere stabile il livello di prestazioni. Più grip su asciutto e bagnato Nuovo compound più resistente per una maggiore resa chilometrica Forze direzionali nettamente ridotte per una migliore tenuta di strada -
Dunlop Sportmax Roadsmart III Scooter ( 120/70 R15 TL 56H ruota anteriore )
L’innovativo pneumatico Sport Touring di Dunlop adesso disponibile per il tuo maxi-scooter. L’innovativo disegno del battistrada permette di mantenere stabile il livello di prestazioni. Più grip su asciutto e bagnato Nuovo compound più resistente per una maggiore resa chilometrica Forze direzionali nettamente ridotte per una migliore tenuta di strada -
Dunlop Sportmax Roadsmart III Scooter ( 120/70 R14 TL 55H ruota anteriore )
L’innovativo pneumatico Sport Touring di Dunlop adesso disponibile per il tuo maxi-scooter. L’innovativo disegno del battistrada permette di mantenere stabile il livello di prestazioni. Più grip su asciutto e bagnato Nuovo compound più resistente per una maggiore resa chilometrica Forze direzionali nettamente ridotte per una migliore tenuta di strada -
Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick ( 120/70 R17 TL Mescola di gomma mezzo, NHS, Variante M, ruota anteriore )
Derivato direttamente dal vittorioso D212 GP Pro, il pneumatico che racchiude il DNA racing di Dunlop, il nuovo GP Racer SLICK D212 offre il massimo grip per i piloti amatori più esigenti. Sistema NTEC che consente ai piloti di abbassare la pressione dei pneumatici per ottenere la massima aderenza in pista Nuove mescole trattive al centro e ai lati del battistrada per il massimo grip su asciutto La nuova costruzione insieme alle nuove mescole offrono stabilità delle prestazioni racing durante la vita del prodotto -
Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick ( 190/55 R17 TL ruota posteriore, Mescola di gomma mezzo, NHS, Variante M )
Derivato direttamente dal vittorioso D212 GP Pro, il pneumatico che racchiude il DNA racing di Dunlop, il nuovo GP Racer SLICK D212 offre il massimo grip per i piloti amatori più esigenti. Sistema NTEC che consente ai piloti di abbassare la pressione dei pneumatici per ottenere la massima aderenza in pista Nuove mescole trattive al centro e ai lati del battistrada per il massimo grip su asciutto La nuova costruzione insieme alle nuove mescole offrono stabilità delle prestazioni racing durante la vita del prodotto -
Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick ( 190/55 R17 TL ruota posteriore, Mescola di gomma ENDURANCE, NHS )
Derivato direttamente dal vittorioso D212 GP Pro, il pneumatico che racchiude il DNA racing di Dunlop, il nuovo GP Racer SLICK D212 offre il massimo grip per i piloti amatori più esigenti. Sistema NTEC che consente ai piloti di abbassare la pressione dei pneumatici per ottenere la massima aderenza in pista Nuove mescole trattive al centro e ai lati del battistrada per il massimo grip su asciutto La nuova costruzione insieme alle nuove mescole offrono stabilità delle prestazioni racing durante la vita del prodotto -
Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick ( 200/55 R17 TL ruota posteriore, Mescola di gomma ENDURANCE, NHS )
Derivato direttamente dal vittorioso D212 GP Pro, il pneumatico che racchiude il DNA racing di Dunlop, il nuovo GP Racer SLICK D212 offre il massimo grip per i piloti amatori più esigenti. Sistema NTEC che consente ai piloti di abbassare la pressione dei pneumatici per ottenere la massima aderenza in pista Nuove mescole trattive al centro e ai lati del battistrada per il massimo grip su asciutto La nuova costruzione insieme alle nuove mescole offrono stabilità delle prestazioni racing durante la vita del prodotto -
Dunlop Elite 4 ( 180/60 R16 TL 80H ruota posteriore )
Dunlop Elite 4 ( 180/60 R16 TL 80H ruota posteriore ) -
Dunlop Sport BluResponse ( 185/60 R15 84H AO )
Aderenza totale. Nessun compromesso. La nuova gamma di pneumatici con rating. A di aderenza sul bagnato. 2.8 metri in meno di spazio di frenata su bagnato 3 metri in meno di spazio di frenata su asciutto 30% in meno di resistenza al rotolamento per un minor consumo di carburante Basso rumore di rotolamento. Eccellenti prestazioni su bagnato Sport BluResponse utilizza una mescola arricchita con polimeri per garantire una miglior aderenza e maneggevolezza su strade bagnate. Il nuovo disegno del battistrada assicura un’eccellente espulsione dell’acqua diminuendo il rischio di aquaplaning. Spazi di frenata ridotti Gli innovativi tasselli Power-Braking riducono gli spazi di frenata sia su asciutto sia su bagnato. Disegnati per una guida ad alte prestazioni, i blocchi irrigiditi garantiscono tasselli più rigidi per un maggior contatto con la strada. Risparmio di carburante Sport BluResponse utilizza una mescola a bassa generazione di calore per ridurre la resistenza al rotolamento del 30% rispetto al suo predecessore. Questo si traduce in un risparmio medio annuo di 100€ sul costo del carburante. Minor rumore di rotolamento. Il nuovo disegno della spalla riduce l’emissione di rumore, per una guida più silenziosa e confortevole. Profilo del battistrada più piatto La nuova generazione di pneumatici Dunlop è caratterizzata da un profilo del battistrada più piatto con una superficie di contatto più ampia del 4-8%, a seconda della dimensione e del tipo. Una superficie di contatto più ampia garantisce migliore stabilità e maggiore road feedback, oltre a una risposta più rapida e precisa degli pneumatici. Vantaggi: Migliore stabilità e precisione di guida, effetti dell'usura ridotti, eccellente stabilità e precisione in curva, eccezionale aderenza su fondo asciutto. Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale. Maximum Flange... -
Dunlop SP Winter Sport 3D ( 255/35 R20 97W XL AO )
Pneumatico ad alte prestazioni adatto ad affrontare l'imprevedibilità dei climi invernali Manovrabilità in tutte le condizioni climatiche Eccellente maneggevolezza sull'asciutto Maggiore aderenza su fondo bagnato e asciutto Resistenza all'aquaplaning Manovrabilità in tutte le condizioni climatiche invernali. Il pneumatico Winter Sport 3D è ottimizzato per gestire qualsiasi condizione climatica invernale, grazie a tre differenti intagli posizionati su parti specifiche del pneumatico. Eccellente maneggevolezza sull'asciutto. Il pneumatico SP Winter Sport 3D si avvantaggia della tecnologia Touch di Dunlop per offrire una migliore sensibilità della strada, che è un fattore fondamentale per il controllo e la maneggevolezza. Una nuova interconnessione di intagli 3D crea una stretta area di spalla che migliora la maneggevolezza e la stabilità sull'asciutto. Eccezionale aderenza su fondo bagnato e asciutto. La speciale mescola in silice mantiene la flessibilità alle basse temperature e garantisce alti livelli di aderenza sul bagnato e sull'asciutto. L'aderenza alla strada è dovuta anche alla distribuzione della pressione su un'ampia area di contatto tra gomma e strada. Resistenza all'aquaplaning. Le scanalature direzionali permettono un drenaggio dell'acqua rapido e senza turbolenze, aumentando così la resistenza all'aquaplaning. Mescola Silica-Plus Una mescola per il battistrada derivata dagli sport motoristici che garantisce elevati livelli di aderenza, specialmente su strade bagnate e a basse temperature. Vantaggi Prestazioni superiori in frenata e in accelerazione, tenuta elevata in condizioni di bagnato e gelo, usura ridotta. Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.Vantaggi Migliore feedback e maggiore stabilità e precisione RunOnFlat Tecnologia DSST (Dunlop Self Supporting Technology). La tecnologia RunOnFlat di Dunlop consente di continuare a guidare per un massimo di 80 km a seguito di foratura o scoppio. Gli pneumatici RunOnFlat utilizzano pareti laterali... -
Dunlop SP Winter Sport 4D ( 295/40 R20 106V, N0 )
Aderenza e maneggevolezza impareggiabili per auto ad alte prestazioni Prestazioni eccezionali sulle strade invernali Migliore trazione su neve e ghiaccio Controllo e aderenza sul bagnato Disegno per elevata efficienza nel consumo di carburante Prestazioni eccezionali sulle strade invernali Lo pneumatico invernale SP Winter Sport 4D offre maneggevolezza e capacità di frenata eccezionali per le vetture ad alte prestazioni. Questo pneumatico combina un disegno del battistrada unico con materiali ad alta aderenza. È progettato per offrire il controllo ottimale sui fondi stradali innevati, ghiacciati, bagnati e asciutti. Migliore trazione su neve e ghiaccio Grazie al suo particolare disegno, il battistrada è dotato di numerosi bordi d'appoggio che entrano in contatto con la strada offrendo una migliore trazione sulla neve e sul ghiaccio. La presenza di profondi intagli permette una presa più aggressiva sulla neve, aumentando così l'aderenza durante l'accelerazione, la frenata e le salite. Controllo e tenuta sul bagnato Ideale per i giorni di pioggia o di disgelo, lo pneumatico SP Winter Sport 4D è progettato con scanalature direzionali che consentono di espellere rapidamente l'acqua ed evitare il rischio di aquaplaning. La mescola ad elevata aderenza è ottimizzata per offrire uno spazio di frenata ridotto sul bagnato. Modello efficiente nel consumo Grazie alla leggerezza della sua struttura e ai materiali impiegati, lo pneumatico SP Winter Sport 4D ha una ridotta resistenza al rotolamento, di conseguenza permette di ridurre i costi per il carburante e le emissioni di CO2 . Sistema multiblade Le condizioni di guida in inverno possono variare enormemente. Da freddo e asciutto alla presenza di neve o nevischio, tali condizioni richiedono pneumatici specifici. Dunlop ha trovato la risposta, con il suo sistema multiblade che offre tipi di lamelle diversi per le condizioni variabili delle strade in inverno. Vantaggi Prestazioni omogenee in diverse condizioni invernali. Sistema specifico per... -
Dunlop SP Winter Sport 4D ( 235/55 R19 101V, N0 )
Aderenza e maneggevolezza impareggiabili per auto ad alte prestazioni Prestazioni eccezionali sulle strade invernali Migliore trazione su neve e ghiaccio Controllo e aderenza sul bagnato Disegno per elevata efficienza nel consumo di carburante Prestazioni eccezionali sulle strade invernali Lo pneumatico invernale SP Winter Sport 4D offre maneggevolezza e capacità di frenata eccezionali per le vetture ad alte prestazioni. Questo pneumatico combina un disegno del battistrada unico con materiali ad alta aderenza. È progettato per offrire il controllo ottimale sui fondi stradali innevati, ghiacciati, bagnati e asciutti. Migliore trazione su neve e ghiaccio Grazie al suo particolare disegno, il battistrada è dotato di numerosi bordi d'appoggio che entrano in contatto con la strada offrendo una migliore trazione sulla neve e sul ghiaccio. La presenza di profondi intagli permette una presa più aggressiva sulla neve, aumentando così l'aderenza durante l'accelerazione, la frenata e le salite. Controllo e tenuta sul bagnato Ideale per i giorni di pioggia o di disgelo, lo pneumatico SP Winter Sport 4D è progettato con scanalature direzionali che consentono di espellere rapidamente l'acqua ed evitare il rischio di aquaplaning. La mescola ad elevata aderenza è ottimizzata per offrire uno spazio di frenata ridotto sul bagnato. Modello efficiente nel consumo Grazie alla leggerezza della sua struttura e ai materiali impiegati, lo pneumatico SP Winter Sport 4D ha una ridotta resistenza al rotolamento, di conseguenza permette di ridurre i costi per il carburante e le emissioni di CO2 . Sistema multiblade Le condizioni di guida in inverno possono variare enormemente. Da freddo e asciutto alla presenza di neve o nevischio, tali condizioni richiedono pneumatici specifici. Dunlop ha trovato la risposta, con il suo sistema multiblade che offre tipi di lamelle diversi per le condizioni variabili delle strade in inverno. Vantaggi Prestazioni omogenee in diverse condizioni invernali. Sistema specifico per... -
Dunlop SP Winter Sport 4D DSROF ( 225/50 R17 94H, MOExtended, runflat )
Aderenza e maneggevolezza impareggiabili per auto ad alte prestazioni Prestazioni eccezionali sulle strade invernali Migliore trazione su neve e ghiaccio Controllo e aderenza sul bagnato Disegno per elevata efficienza nel consumo di carburante Prestazioni eccezionali sulle strade invernali Lo pneumatico invernale SP Winter Sport 4D offre maneggevolezza e capacità di frenata eccezionali per le vetture ad alte prestazioni. Questo pneumatico combina un disegno del battistrada unico con materiali ad alta aderenza. È progettato per offrire il controllo ottimale sui fondi stradali innevati, ghiacciati, bagnati e asciutti. Migliore trazione su neve e ghiaccio Grazie al suo particolare disegno, il battistrada è dotato di numerosi bordi d'appoggio che entrano in contatto con la strada offrendo una migliore trazione sulla neve e sul ghiaccio. La presenza di profondi intagli permette una presa più aggressiva sulla neve, aumentando così l'aderenza durante l'accelerazione, la frenata e le salite. Controllo e tenuta sul bagnato Ideale per i giorni di pioggia o di disgelo, lo pneumatico SP Winter Sport 4D è progettato con scanalature direzionali che consentono di espellere rapidamente l'acqua ed evitare il rischio di aquaplaning. La mescola ad elevata aderenza è ottimizzata per offrire uno spazio di frenata ridotto sul bagnato. Modello efficiente nel consumo Grazie alla leggerezza della sua struttura e ai materiali impiegati, lo pneumatico SP Winter Sport 4D ha una ridotta resistenza al rotolamento, di conseguenza permette di ridurre i costi per il carburante e le emissioni di CO2 . Sistema multiblade Le condizioni di guida in inverno possono variare enormemente. Da freddo e asciutto alla presenza di neve o nevischio, tali condizioni richiedono pneumatici specifici. Dunlop ha trovato la risposta, con il suo sistema multiblade che offre tipi di lamelle diversi per le condizioni variabili delle strade in inverno. Vantaggi Prestazioni omogenee in diverse condizioni invernali. Sistema specifico per... -
Dunlop Geomax MX 12 ( 100/90-19 TT 57M ruota posteriore )
La gamma di pneumatici Dunlop Geomax® ha una storia vincente in MXGP, Dunlop ha deciso di ampliare la gamma presentando Geomax MX-12: prestazioni da campioni su terreni sabbiosi. Direttamente derivato dal predecessore Geomax MX-11. Progettato per condizioni di sabbia e fango Tenuta migliorata grazie all'ottimizzazione del disegno battistrada Avanzato assorbimento degli urti Tasselli a V migliorano la trazione in uscita di curva -
Dunlop D 401 S/T H/D WWW ( 150/80B16 TL 71H ruota posteriore, M/C WWW )
L’unico pneumatico approvato da Harley-Davidson® per i suoi modelli cruiser. Disegni del battistrada all’avanguardia per una migliore aderenza sull’asciutto e sul bagnato Chilometraggio estremo Il profilo del battistrada, ottimizzato al computer, riduce consumi irregolari del pneumatico -
Dunlop Geomax Enduro ( 90/90-21 TT 54R M/C, Variante S, ruota anteriore )
Prestazioni di riferimento e omologazione FIM: il pneumatico sviluppato per le competizioni enduro. Grande trazione, grip in curva e consumo del battistrada contenuto Vincitore della Six Days 2013 (categoria E2) con Daniel Milner Mescola S (Soft) per terreni bagnati o fangosi Mescola M (Medium) per terreni asciutti o duri -
Dunlop D952 ( 120/90-18 TT 65M M/C,ruota posteriore )
Pneumatico da allenamento dedicato agli appassionati e pensato per diverse tipologie di terreno. Grip versatile e durata. Creato per una grande varietà di superfici. Costruzione specifica per garantire continuità di prestazioni Ispirato al famoso modello D752, ma migliorato per garantire una maggiore durata -
Dunlop K 180 F ( 130/80-18 TT 66P M/C, Variante J, ruota anteriore )
Il vero pneumatico 'cool' Dunlop K180 è un primo equipaggiamento scelto da Suzuki per la RV 125 VanVan e anche da Yamaha per le TW 125,200 e 250cc Look da Flat Track. Prestazioni di tutti i giorni per una guida urbana sicura -
Dunlop D404 F ( 110/90-16 TT 59P M/C, Variante J, ruota anteriore )
• Da Dunlop primo fornitore gomme HD,copertura anteriore a fianco bianco largo. -
Dunlop K 81 Roadmaster TT 100 GP ( 100/90-19 TT 57H M/C, Variante J, ruota anteriore )
Dunlop K 81 Roadmaster TT 100 GP ( 100/90-19 TT 57H M/C, Variante J, ruota anteriore )