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Continental EcoContact 6 ( 275/35 R19 100Y XL EVc, MO )
EcoContact 6 Un nuovo livello di performance. Massima efficienza nei consumi grazie alla geometria dei componenti ottimizzata e alla distribuzione efficiente della silice. Elevata resa chilometrica grazie al nuovo composto Green Chili™ 2.0. Aderenza e maneggevolezza ottimizzati. -
Continental WinterContact TS 850P ( 265/55 R19 113H XL AO )
Progettato per impressionare. Per auto di media e grossa cilindrata. Anche in versione SUV. Performance al massimo anche con temperature al minimo. Progettati in Germania, Continental offre pneumatici di qualità premium che assicurano eccellenti performance in frenata per la massima sicurezza. Migliore trazione su neve grazie al disegno S-Grip. Altamente raccomandato da Auto Bild nel test invernale 2014 ('esemplare', misura testata: 235/35 R19 W/V). -
Continental PremiumContact 6 ( 325/40 R22 114Y EVc, MO )
Continental PremiumContact 6 Prestazioni realmente superiori. Sviluppato per tutti i segmenti di auto. Massima prestazione in frenata sul bagnato e maggiore resa chilometrica grazie alla speciale Mescola Silicea Efficienza di guida estesa per tutta la vita del pneumatico grazie all'area di contatto ottimizzata per il comfort Guida sportiva per ogni vettura grazie al battistrada ottimizzato per la guidabilità Massima prestazione in frenata sul bagnato e maggiore resa chilometrica grazie alla speciale Mescola Silicea. La composizione dei cristalli di Silice permette la massima prestazione in frenata sul bagnato. Oltre a mantenere il massimo livello di sicurezza, la resa chilometrica migliora in maniera significativa: un conflitto risolto nello sviluppo dei pneumatici. Efficienza di guida estesa per tutta la vita del pneumatico grazie all'area di contatto ottimizzata per il comfort. La mescola di polimeri a usura risotta fornisce un evidente miglioramento di oltre il 15% nella resa chilometrica. Inoltre, l'omogenea rigidezza del disegno battistrada migliora la qualità di marcia e riduce la rumorosità. Guida sportiva per ogni vettura grazie al battistrada ottimizzato per la guidabilità. Il profilo a macro blocchi avanzato permette massimo controllo e stabilità in curva. Inoltre, il disegno con profilo a nastri reattivi grazie all‘asimmetria dei fianchi assicura una migliore aderenza sotto l‘azione delle forze laterali. -
Continental ContiSportContact 5 ( 255/50 R20 109W XL J, LR )
Impareggiabile divertimento di guida grazie ad un'eccellente tenuta di strada. Il nuovo ContiSportContact 5 - Il controllo non è mai stato più sportivo. Con il lancio del ContiSportContact 5, Continental ha sviluppato un pneumatico che è adatto sia per le auto sportive che per i SUV con caratteristiche di guida sportiva. Con questo nuovo progetto Continental ha fatto notevoli progressi rispetto al predecessore ContiSportContact 3: Spazi di frenata più brevi in tutte le condizioni climatiche Ottima tenuta di strada e sicurezza in curva Ridotti consumi di carburante e chilometraggio elevato Ciò è stato reso possibile grazie ad una nuova mescola che riesce a diminuire gli spazi di frenata e nello stesso tempo ad ottimizzare la resistenza al rotolamento. Uno dei materiali della mescola chiamato 'BlackChilli' si attiva e disattiva a seconda del tipo di vibrazione della mescola (frenata, accelerazione o marcia ordinaria). Il ContiSportContact 5 è disponibile in una gamma di misure che parte dai 17 pollici per le auto e dai 18 pollici per i SUV. Per auto di grossa cilindrata. Impareggiabile divertimento di guida grazie ad un'eccellente tenuta di strada. Progettati in Germania, Continental offre pneumatici di qualità premium che assicurano eccellenti performance in frenata per la massima sicurezza. Tecnologia Black Chilli per un eccellente grip e ottima maneggevolezza, oltre alla massima sicurezza in curva. Altamente consigliato da Auto Bild nel test dei pneumatici estivi (misura testata: 225/50 R 17 W/Y) Primo piano Spazi di frenata più brevi in tutte le condizioni climatiche Ottima tenuta di strada e sicurezza in curva Ridotti consumi di carburante e chilometraggio elevato -
Continental ContiRoadAttack 3 ( 150/70 R17 TL 69V ruota posteriore, M/C )
Specifico disegno del battistrada per un miglior drenaggio. Significativo incremento del grip sul bagnato dovuto ad un ulteriore sviluppo della mescola. La tecnologia EasyHandling garantisce al pneumatico un handling lineare anche con elevate forze giroscopiche in atto, ad esempio durante una curva o quando ci si trova ad affrontare cambi di direzione molto stretti. Contemporaneamente la precisione di guida e migliorata in maniera apprezzabile e netta. Una risposta di alto livello per la sicurezza e il comfort di guida, anche su strade tortuose e per lunghe percorrenze chilometriche. La tecnologia MultiGrip garantisce in un unico compound maggior resistenza all’usura nella parte centrale del battistrada, maggior grip sulla spalla del pneumatico e conseguente incremento del livello di sicurezza in curva. -
Continental VancoWinter 2 ( 195/70 R15 97T RF 4PR )
VancoWinter™2: Forte Versatile Gran Lavoratore Caratteristiche: Concezione avanzata delle lamelle: lamellatura sinuosa sulle spalle, lamellatura a gradini nel centro. Speciale aderenza invernale della mescola. Profilo piatto, maggiore profondità del battistrada maggior durata. Battistrada a 3 scanalature con ampi canali di drenaggio. Solido design. Benefici: Elevata sicurezza. Massima versatilità in condizioni invernali. Minor costo d'esercizio pur trattandosi di un pneumatico invernale. Eccellente protezione contro l'aquaplaning e una più sicura manovrabilità sul bagnato. Maggior durata e sicurezza. Massima affidabilit Caratteristiche (highlights): Speciale mescola del battistrada: maggiore tenuta su neve e ghiaccio Profilo piatto: risparmio di carburante e maggiore durata 3 ampie scanalature longitudinali: grande protezione contro l'aquaplaning -
Continental ContiTwist ( 140/70-14 RF TL 68S ruota posteriore, M/C )
Mescola di nuova generazione: elevato chilometraggio e ottimo grip sia sull’ asciutto che sul bagnato. Grande maneggevolezza ed estrema facilità di guida. Carcassa di nuova concezione, sviluppata anche per scooter di grande cilindrata. Nuovo disegno del battistrada per prestazioni in tutta sicurezza. Ampia gamma di misure per scooter da 50 cc a 500 cc. -
Continental ContiTwist ( 120/70-14 TL 55S M/C, ruota anteriore )
Mescola di nuova generazione: elevato chilometraggio e ottimo grip sia sull’ asciutto che sul bagnato. Grande maneggevolezza ed estrema facilità di guida. Carcassa di nuova concezione, sviluppata anche per scooter di grande cilindrata. Nuovo disegno del battistrada per prestazioni in tutta sicurezza. Ampia gamma di misure per scooter da 50 cc a 500 cc. -
Continental ContiTwist ( 130/60-13 TL 53P ruota posteriore, M/C )
Mescola di nuova generazione: elevato chilometraggio e ottimo grip sia sull’ asciutto che sul bagnato. Grande maneggevolezza ed estrema facilità di guida. Carcassa di nuova concezione, sviluppata anche per scooter di grande cilindrata. Nuovo disegno del battistrada per prestazioni in tutta sicurezza. Ampia gamma di misure per scooter da 50 cc a 500 cc. -
Continental ContiTwist ( 130/70-13 RF TL 63Q ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Mescola di nuova generazione: elevato chilometraggio e ottimo grip sia sull’ asciutto che sul bagnato. Grande maneggevolezza ed estrema facilità di guida. Carcassa di nuova concezione, sviluppata anche per scooter di grande cilindrata. Nuovo disegno del battistrada per prestazioni in tutta sicurezza. Ampia gamma di misure per scooter da 50 cc a 500 cc. -
Continental ContiTwist ( 110/90-13 TL 56Q ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Mescola di nuova generazione: elevato chilometraggio e ottimo grip sia sull’ asciutto che sul bagnato. Grande maneggevolezza ed estrema facilità di guida. Carcassa di nuova concezione, sviluppata anche per scooter di grande cilindrata. Nuovo disegno del battistrada per prestazioni in tutta sicurezza. Ampia gamma di misure per scooter da 50 cc a 500 cc. -
Continental ContiTwist ( 110/90-12 TL 64P ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Mescola di nuova generazione: elevato chilometraggio e ottimo grip sia sull’ asciutto che sul bagnato. Grande maneggevolezza ed estrema facilità di guida. Carcassa di nuova concezione, sviluppata anche per scooter di grande cilindrata. Nuovo disegno del battistrada per prestazioni in tutta sicurezza. Ampia gamma di misure per scooter da 50 cc a 500 cc. -
Continental ContiTwist ( 130/90-10 LL TL 61J ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Mescola di nuova generazione: elevato chilometraggio e ottimo grip sia sull’ asciutto che sul bagnato. Grande maneggevolezza ed estrema facilità di guida. Carcassa di nuova concezione, sviluppata anche per scooter di grande cilindrata. Nuovo disegno del battistrada per prestazioni in tutta sicurezza. Ampia gamma di misure per scooter da 50 cc a 500 cc. -
Continental ContiTwist ( 140/70-12 RF TL 65P ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Mescola di nuova generazione: elevato chilometraggio e ottimo grip sia sull’ asciutto che sul bagnato. Grande maneggevolezza ed estrema facilità di guida. Carcassa di nuova concezione, sviluppata anche per scooter di grande cilindrata. Nuovo disegno del battistrada per prestazioni in tutta sicurezza. Ampia gamma di misure per scooter da 50 cc a 500 cc. -
Continental ContiTwist ( 130/70-12 RF TL 62P ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Mescola di nuova generazione: elevato chilometraggio e ottimo grip sia sull’ asciutto che sul bagnato. Grande maneggevolezza ed estrema facilità di guida. Carcassa di nuova concezione, sviluppata anche per scooter di grande cilindrata. Nuovo disegno del battistrada per prestazioni in tutta sicurezza. Ampia gamma di misure per scooter da 50 cc a 500 cc. -
Continental ContiTwist ( 120/70-12 RF TL 58P ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Mescola di nuova generazione: elevato chilometraggio e ottimo grip sia sull’ asciutto che sul bagnato. Grande maneggevolezza ed estrema facilità di guida. Carcassa di nuova concezione, sviluppata anche per scooter di grande cilindrata. Nuovo disegno del battistrada per prestazioni in tutta sicurezza. Ampia gamma di misure per scooter da 50 cc a 500 cc. -
Continental ContiTwist ( 120/90-10 LL TL 57J ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Mescola di nuova generazione: elevato chilometraggio e ottimo grip sia sull’ asciutto che sul bagnato. Grande maneggevolezza ed estrema facilità di guida. Carcassa di nuova concezione, sviluppata anche per scooter di grande cilindrata. Nuovo disegno del battistrada per prestazioni in tutta sicurezza. Ampia gamma di misure per scooter da 50 cc a 500 cc. -
Continental ContiTwist ( 3.50-10 RF TL 59M ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Mescola di nuova generazione: elevato chilometraggio e ottimo grip sia sull’ asciutto che sul bagnato. Grande maneggevolezza ed estrema facilità di guida. Carcassa di nuova concezione, sviluppata anche per scooter di grande cilindrata. Nuovo disegno del battistrada per prestazioni in tutta sicurezza. Ampia gamma di misure per scooter da 50 cc a 500 cc. -
Continental ContiTour ( 140/90-15 TL 70H ruota posteriore, M/C )
Specifico per moto touring imponenti, il ContiTour è stato progettato per cruiser e harleysti, con una costruzione della carcassa che permette un handling eccezionale e un alto livello di comfort. La tecnologia MileagePlus presenta una mescola speciale che garantisce una maggiore durata, pur mantenendo un’eccezionale handling. Nel battistrada del pneumatico posteriore, una fascia centrale senza scanalature aumenta il chilometraggio e offre la stabilita direzionale in condizioni avverse. Il design e del tutto nuovo, con un profilo del battistrada che garantisce un drenaggio efficiente. Prestazioni costanti durante tutta la vita del pneumatico. -
Continental ContiTour ( MU85B16 RF TL 77H ruota posteriore, M/C )
Specifico per moto touring imponenti, il ContiTour è stato progettato per cruiser e harleysti, con una costruzione della carcassa che permette un handling eccezionale e un alto livello di comfort. La tecnologia MileagePlus presenta una mescola speciale che garantisce una maggiore durata, pur mantenendo un’eccezionale handling. Nel battistrada del pneumatico posteriore, una fascia centrale senza scanalature aumenta il chilometraggio e offre la stabilita direzionale in condizioni avverse. Il design e del tutto nuovo, con un profilo del battistrada che garantisce un drenaggio efficiente. Prestazioni costanti durante tutta la vita del pneumatico.