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Nankang Passion CW-20 ( 205/65 R16C 107/105T 8PR )
Il CW-20 è uno pneumatico progettato appositamente per furgoni con caratteristiche eccellentidelle proprietà prestazionali Ha un robusto costruito e dà un imponente comfort di guida -
Nankang Passion CW-20 ( 215/65 R15C 104/102T )
Il CW-20 è uno pneumatico progettato appositamente per furgoni con caratteristiche eccellentidelle proprietà prestazionali Ha un robusto costruito e dà un imponente comfort di guida -
Nankang Sportnex AS-2+ ( 235/45 ZR20 100W XL )
Il rapporto di vuoti tra interno ed esterno è rispettivamente del 38% e del 34%, e migliora l'efficienza di drenaggio del pneumatico e la maneggevolezza sul bagnato. Con la larghezza della scanalatura circonferenziale ampliata, l'area della sezione delle scanalature interne/esterne è aumentata rispettivamente del 21,3% e del 43,8% rispetto al design convenzionale. E questo aumenta il volume per contenere più acqua, per migliori prestazioni di drenaggio. Il nuovissimo design del profilo e il design rinforzato dei fianchi migliorano la rigidità dei pneumatici. Parete seghettata della scanalatura circonferenziale: scarica l'acqua nelle scanalature circonferenziali in modo rapido ed efficace, riducendo anche il rumore causato dall'attrito tra il flusso d'aria e la parete della scanalatura. Per l'interno e l'esterno della scanalatura laterale sulla spalla del battistrada, utilizziamo il design smusso per ottimizzare l'angolo delle scanalature laterali: questo ridice il rumore di rotolamento del pneumatico e migliora la rigidità del tassello in modo efficace. -
Nankang Sportnex AS-2+ ( 225/45 R17 94V XL )
Il rapporto di vuoti tra interno ed esterno è rispettivamente del 38% e del 34%, e migliora l'efficienza di drenaggio del pneumatico e la maneggevolezza sul bagnato. Con la larghezza della scanalatura circonferenziale ampliata, l'area della sezione delle scanalature interne/esterne è aumentata rispettivamente del 21,3% e del 43,8% rispetto al design convenzionale. E questo aumenta il volume per contenere più acqua, per migliori prestazioni di drenaggio. Il nuovissimo design del profilo e il design rinforzato dei fianchi migliorano la rigidità dei pneumatici. Parete seghettata della scanalatura circonferenziale: scarica l'acqua nelle scanalature circonferenziali in modo rapido ed efficace, riducendo anche il rumore causato dall'attrito tra il flusso d'aria e la parete della scanalatura. Per l'interno e l'esterno della scanalatura laterale sulla spalla del battistrada, utilizziamo il design smusso per ottimizzare l'angolo delle scanalature laterali: questo ridice il rumore di rotolamento del pneumatico e migliora la rigidità del tassello in modo efficace. -
Nankang Sportnex AS-2+ ( 215/60 R17 96H )
Il rapporto di vuoti tra interno ed esterno è rispettivamente del 38% e del 34%, e migliora l'efficienza di drenaggio del pneumatico e la maneggevolezza sul bagnato. Con la larghezza della scanalatura circonferenziale ampliata, l'area della sezione delle scanalature interne/esterne è aumentata rispettivamente del 21,3% e del 43,8% rispetto al design convenzionale. E questo aumenta il volume per contenere più acqua, per migliori prestazioni di drenaggio. Il nuovissimo design del profilo e il design rinforzato dei fianchi migliorano la rigidità dei pneumatici. Parete seghettata della scanalatura circonferenziale: scarica l'acqua nelle scanalature circonferenziali in modo rapido ed efficace, riducendo anche il rumore causato dall'attrito tra il flusso d'aria e la parete della scanalatura. Per l'interno e l'esterno della scanalatura laterale sulla spalla del battistrada, utilizziamo il design smusso per ottimizzare l'angolo delle scanalature laterali: questo ridice il rumore di rotolamento del pneumatico e migliora la rigidità del tassello in modo efficace. -
Nankang Sportnex AS-2+ ( 265/45 ZR21 104W )
Il rapporto di vuoti tra interno ed esterno è rispettivamente del 38% e del 34%, e migliora l'efficienza di drenaggio del pneumatico e la maneggevolezza sul bagnato. Con la larghezza della scanalatura circonferenziale ampliata, l'area della sezione delle scanalature interne/esterne è aumentata rispettivamente del 21,3% e del 43,8% rispetto al design convenzionale. E questo aumenta il volume per contenere più acqua, per migliori prestazioni di drenaggio. Il nuovissimo design del profilo e il design rinforzato dei fianchi migliorano la rigidità dei pneumatici. Parete seghettata della scanalatura circonferenziale: scarica l'acqua nelle scanalature circonferenziali in modo rapido ed efficace, riducendo anche il rumore causato dall'attrito tra il flusso d'aria e la parete della scanalatura. Per l'interno e l'esterno della scanalatura laterale sulla spalla del battistrada, utilizziamo il design smusso per ottimizzare l'angolo delle scanalature laterali: questo ridice il rumore di rotolamento del pneumatico e migliora la rigidità del tassello in modo efficace. -
Nankang Passion CW-20 ( 205/70 R15C 106/104S 8PR )
Il CW-20 è uno pneumatico progettato appositamente per furgoni con caratteristiche eccellentidelle proprietà prestazionali Ha un robusto costruito e dà un imponente comfort di guida -
Nankang Passion CW-20 ( 215/60 R17C 109/107T )
Il CW-20 è uno pneumatico progettato appositamente per furgoni con caratteristiche eccellentidelle proprietà prestazionali Ha un robusto costruito e dà un imponente comfort di guida -
Nankang Sportnex AS-2+ ( 265/35 ZR20 99Y XL )
Il rapporto di vuoti tra interno ed esterno è rispettivamente del 38% e del 34%, e migliora l'efficienza di drenaggio del pneumatico e la maneggevolezza sul bagnato. Con la larghezza della scanalatura circonferenziale ampliata, l'area della sezione delle scanalature interne/esterne è aumentata rispettivamente del 21,3% e del 43,8% rispetto al design convenzionale. E questo aumenta il volume per contenere più acqua, per migliori prestazioni di drenaggio. Il nuovissimo design del profilo e il design rinforzato dei fianchi migliorano la rigidità dei pneumatici. Parete seghettata della scanalatura circonferenziale: scarica l'acqua nelle scanalature circonferenziali in modo rapido ed efficace, riducendo anche il rumore causato dall'attrito tra il flusso d'aria e la parete della scanalatura. Per l'interno e l'esterno della scanalatura laterale sulla spalla del battistrada, utilizziamo il design smusso per ottimizzare l'angolo delle scanalature laterali: questo ridice il rumore di rotolamento del pneumatico e migliora la rigidità del tassello in modo efficace. -
Nankang Van CW-25 ( 215 R14C 112/110R 8PR )
Il CW-25 è uno pneumatico commerciale progettato per essere montato su furgoni o rimorchi. È dotato di una pesante zig-zag design con due nervature centrali per fornire contatto con la strada migliore e la risposta dello sterzo Comprovata multi-costola di progettazione garantisce una trazione superiore e manipolazione Disegno della spalla solido migliora la resistenza e resiste al lavaggio Solida costruzione della cintura in acciaio migliora la resistenza e l'usura -
Nankang Snow SV-2 ( 175/55 R16 80H )
Un pneumatico invernale per vetture compatte e di classe media: la forma a V del disegno del battistrada dei pneumatici SV-2 garantisce una maggiore sicurezza in tutte le condizioni di guida, grazie alla sua tecnologia con lamelle speciali e mescola di silicone. -
Nankang Sportnex AS-2+ ( 225/40 ZR19 93Y XL )
Il rapporto di vuoti tra interno ed esterno è rispettivamente del 38% e del 34%, e migliora l'efficienza di drenaggio del pneumatico e la maneggevolezza sul bagnato. Con la larghezza della scanalatura circonferenziale ampliata, l'area della sezione delle scanalature interne/esterne è aumentata rispettivamente del 21,3% e del 43,8% rispetto al design convenzionale. E questo aumenta il volume per contenere più acqua, per migliori prestazioni di drenaggio. Il nuovissimo design del profilo e il design rinforzato dei fianchi migliorano la rigidità dei pneumatici. Parete seghettata della scanalatura circonferenziale: scarica l'acqua nelle scanalature circonferenziali in modo rapido ed efficace, riducendo anche il rumore causato dall'attrito tra il flusso d'aria e la parete della scanalatura. Per l'interno e l'esterno della scanalatura laterale sulla spalla del battistrada, utilizziamo il design smusso per ottimizzare l'angolo delle scanalature laterali: questo ridice il rumore di rotolamento del pneumatico e migliora la rigidità del tassello in modo efficace. -
Nankang Sportnex AS-2+ ( 215/50 ZR17 95Y XL )
Il rapporto di vuoti tra interno ed esterno è rispettivamente del 38% e del 34%, e migliora l'efficienza di drenaggio del pneumatico e la maneggevolezza sul bagnato. Con la larghezza della scanalatura circonferenziale ampliata, l'area della sezione delle scanalature interne/esterne è aumentata rispettivamente del 21,3% e del 43,8% rispetto al design convenzionale. E questo aumenta il volume per contenere più acqua, per migliori prestazioni di drenaggio. Il nuovissimo design del profilo e il design rinforzato dei fianchi migliorano la rigidità dei pneumatici. Parete seghettata della scanalatura circonferenziale: scarica l'acqua nelle scanalature circonferenziali in modo rapido ed efficace, riducendo anche il rumore causato dall'attrito tra il flusso d'aria e la parete della scanalatura. Per l'interno e l'esterno della scanalatura laterale sulla spalla del battistrada, utilizziamo il design smusso per ottimizzare l'angolo delle scanalature laterali: questo ridice il rumore di rotolamento del pneumatico e migliora la rigidità del tassello in modo efficace. -
Nankang Sportnex AS-2+ ( 275/35 ZR19 96Y )
Il rapporto di vuoti tra interno ed esterno è rispettivamente del 38% e del 34%, e migliora l'efficienza di drenaggio del pneumatico e la maneggevolezza sul bagnato. Con la larghezza della scanalatura circonferenziale ampliata, l'area della sezione delle scanalature interne/esterne è aumentata rispettivamente del 21,3% e del 43,8% rispetto al design convenzionale. E questo aumenta il volume per contenere più acqua, per migliori prestazioni di drenaggio. Il nuovissimo design del profilo e il design rinforzato dei fianchi migliorano la rigidità dei pneumatici. Parete seghettata della scanalatura circonferenziale: scarica l'acqua nelle scanalature circonferenziali in modo rapido ed efficace, riducendo anche il rumore causato dall'attrito tra il flusso d'aria e la parete della scanalatura. Per l'interno e l'esterno della scanalatura laterale sulla spalla del battistrada, utilizziamo il design smusso per ottimizzare l'angolo delle scanalature laterali: questo ridice il rumore di rotolamento del pneumatico e migliora la rigidità del tassello in modo efficace. -
Nankang Cross Seasons AW-6 SUV ( 225/55 R18 98V )
Maneggevolezza eccezionale su strade innevate, bagnate e asciutte. L'innovativa mescola di gomma migliora ulteriormente le prestazioni sul bagnato. Il design ottimizzato del battistrada a forma di V con drenaggio migliorato impedisce l'aquaplaning e lo slittamento sulla fanghiglia. I tasselli rigidi al centro del battistrada e l'elevato numero di lamelle favoriscono aderenza, garantendo le migliori prestazioni di frenata su ghiaccio e neve e su strade bagnate. I tasselli del battistrada, in cinque diverse varianti, sono disposti in modo da ridurre il rumore di rotolamento. Il Cross Season AW-6 offre una piacevole esperienza di guida, mentre la mescola di gomma ottimizzata garantisce una maggiore resa chilometrica. La ridotta resistenza al rotolamento, invece, riduce il consumo di carburante. -
Nankang Cross Seasons AW-6 ( 195/55 R16 91V XL )
Maneggevolezza eccezionale su strade innevate, bagnate e asciutte. L'innovativa mescola di gomma migliora ulteriormente le prestazioni sul bagnato. Il design ottimizzato del battistrada a forma di V con drenaggio migliorato impedisce l'aquaplaning e lo slittamento sulla fanghiglia. I tasselli rigidi al centro del battistrada e l'elevato numero di lamelle favoriscono aderenza, garantendo le migliori prestazioni di frenata su ghiaccio e neve e su strade bagnate. I tasselli del battistrada, in cinque diverse varianti, sono disposti in modo da ridurre il rumore di rotolamento. Il Cross Season AW-6 offre una piacevole esperienza di guida, mentre la mescola di gomma ottimizzata garantisce una maggiore resa chilometrica. La ridotta resistenza al rotolamento, invece, riduce il consumo di carburante. -
Nankang Cross Seasons AW-6 ( 205/50 R17 93V XL )
Maneggevolezza eccezionale su strade innevate, bagnate e asciutte. L'innovativa mescola di gomma migliora ulteriormente le prestazioni sul bagnato. Il design ottimizzato del battistrada a forma di V con drenaggio migliorato impedisce l'aquaplaning e lo slittamento sulla fanghiglia. I tasselli rigidi al centro del battistrada e l'elevato numero di lamelle favoriscono aderenza, garantendo le migliori prestazioni di frenata su ghiaccio e neve e su strade bagnate. I tasselli del battistrada, in cinque diverse varianti, sono disposti in modo da ridurre il rumore di rotolamento. Il Cross Season AW-6 offre una piacevole esperienza di guida, mentre la mescola di gomma ottimizzata garantisce una maggiore resa chilometrica. La ridotta resistenza al rotolamento, invece, riduce il consumo di carburante. -
Nankang Cross Seasons AW-6 ( 235/45 R17 97V XL )
Maneggevolezza eccezionale su strade innevate, bagnate e asciutte. L'innovativa mescola di gomma migliora ulteriormente le prestazioni sul bagnato. Il design ottimizzato del battistrada a forma di V con drenaggio migliorato impedisce l'aquaplaning e lo slittamento sulla fanghiglia. I tasselli rigidi al centro del battistrada e l'elevato numero di lamelle favoriscono aderenza, garantendo le migliori prestazioni di frenata su ghiaccio e neve e su strade bagnate. I tasselli del battistrada, in cinque diverse varianti, sono disposti in modo da ridurre il rumore di rotolamento. Il Cross Season AW-6 offre una piacevole esperienza di guida, mentre la mescola di gomma ottimizzata garantisce una maggiore resa chilometrica. La ridotta resistenza al rotolamento, invece, riduce il consumo di carburante. -
Nankang Cross Seasons AW-6 ( 225/55 R16 99V XL )
Maneggevolezza eccezionale su strade innevate, bagnate e asciutte. L'innovativa mescola di gomma migliora ulteriormente le prestazioni sul bagnato. Il design ottimizzato del battistrada a forma di V con drenaggio migliorato impedisce l'aquaplaning e lo slittamento sulla fanghiglia. I tasselli rigidi al centro del battistrada e l'elevato numero di lamelle favoriscono aderenza, garantendo le migliori prestazioni di frenata su ghiaccio e neve e su strade bagnate. I tasselli del battistrada, in cinque diverse varianti, sono disposti in modo da ridurre il rumore di rotolamento. Il Cross Season AW-6 offre una piacevole esperienza di guida, mentre la mescola di gomma ottimizzata garantisce una maggiore resa chilometrica. La ridotta resistenza al rotolamento, invece, riduce il consumo di carburante. -
Nankang Ultra Sport NS-2 ( 165/45 R16 74V XL )
Se la Cina è il sesto più grande produttore di pneumatici al mondo, possiamo capire perché nell'ottica del costruttore Nankang, fabbricare pneumatici diventa quasi una questione d'onore. La Nankang Rubber Tire Corporation creata in Cina nel 1959, stabilisce rapidamente il suo quartiere generale a Taiwan diventando così la prima impresa di pneumatici del paese. Durante il corso degli anni, la marca si è costruita una solida reputazione: gomme resistenti, affidabili, silenziose e massima sicurezza, che rendono ogni veicolo piacevole da guidare. Ma tanta saggezza sarebbe fastidiosa e, come pneumatico che si rispetta, anche i pneumatici della Nankang hanno i loro segreti. Da anni, i reparti per lo sviluppo tecnologico di Nankang sono alla ricerca di soluzioni per aumentare di più l'interesse delle sue gomme per la velocità. Una volta montati su un'automobile, qualunque ne sia la marca ed il modello, i pneumatici Nankang sanno mettere in valore la loro rapidità e la loro aderenza aggressiva alla strada. Per facilitare loro il compito, il costruttore cinese li ha anche arricchiti di una buona resistenza alle temperature elevate.