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Continental CrossContact LX Sport ( 245/45 R20 99V ContiSilent, EVc )
Ideale per i SUV La linea di prodotti degli pneumatici della ContiCrossContact LX Sport garantisce un ottimo mannegio e prestazioni di frenata sia su strada, sia su terreni facilmente navigabili. Questo è realizzato con file di tasselli rigidi nel centro del battistrada che consentono un'ottima trasmissione della potenza tra il pneumatico e la superficie del terreno. Degna di una particolare menzione è l'ottima prestazione di frenata su strade bagnate che è reso possibile da un elevato numero di tasselli sulla spalla e una densità equilibrata di lamelle. Infine, il disegno piatto del contorno dello pneumatico rende un'modello di usura uniforme e resistenza al rotolamento ottimizzata. Sicurezza senza limiti, su qualsiasi terreno. Per SUV e fuoristrada. Pneumatico ad elevate prestazioni sia su strada sia su terreni facilmente percorribili. Progettati in Germania, Continental offre pneumatici di qualità premium che assicurano eccellenti performance in frenata per la massima sicurezza. Straordinaria guidabilità in strada e fuoristrada. Scelto dalle principali case automobilistiche, compresi i modelli Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz classe ML e Nissan X-Trail. -
Continental CrossContact LX Sport ( 245/45 R20 99V EVc )
Ideale per i SUV La linea di prodotti degli pneumatici della ContiCrossContact LX Sport garantisce un ottimo mannegio e prestazioni di frenata sia su strada, sia su terreni facilmente navigabili. Questo è realizzato con file di tasselli rigidi nel centro del battistrada che consentono un'ottima trasmissione della potenza tra il pneumatico e la superficie del terreno. Degna di una particolare menzione è l'ottima prestazione di frenata su strade bagnate che è reso possibile da un elevato numero di tasselli sulla spalla e una densità equilibrata di lamelle. Infine, il disegno piatto del contorno dello pneumatico rende un'modello di usura uniforme e resistenza al rotolamento ottimizzata. Sicurezza senza limiti, su qualsiasi terreno. Per SUV e fuoristrada. Pneumatico ad elevate prestazioni sia su strada sia su terreni facilmente percorribili. Progettati in Germania, Continental offre pneumatici di qualità premium che assicurano eccellenti performance in frenata per la massima sicurezza. Straordinaria guidabilità in strada e fuoristrada. Scelto dalle principali case automobilistiche, compresi i modelli Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz classe ML e Nissan X-Trail. -
Continental TKC 70 ( 90/90-21 TL 54H simbolo M+S, M/C, ruota anteriore )
Un progetto completamente nuovo per un pneumatic robusto con prestazioni off-road ben bilanciate con quelle stradali. Pneumatico trail con carcassa radiale e diagonale per l’utilizzo in off-road e indici di velocità fino a 240km/h. TKC 70 è studiato per l’off-road da leggero a medio, mantenendo straordinarie performance su asfalto. Il battistrada semi-tassellato rende il TKC 70 silenzioso e stabile in strada, pur dimostrando buone capacità in off-road. Agile su asfalto e sicuro su strade bianche. MultiGrip: la tecnologia di Continental che permette diversi livelli di grip del battistrada, con la parte central più resistente e le spalle più morbide, per una maggiore resa chilometrica senza rinunciare alle performance. RainGrip: nuove mescole con eccezionale grip su fondo bagnato e ridottissimi tempi di warm-up. La cintura radiale con spiralatura a 0° garantisce elevate stabilità e ridotto kickback. -
Continental TKC 70 ( 150/70 R18 TL 70H ruota posteriore, simbolo M+S, M/C )
Un progetto completamente nuovo per un pneumatic robusto con prestazioni off-road ben bilanciate con quelle stradali. Pneumatico trail con carcassa radiale e diagonale per l’utilizzo in off-road e indici di velocità fino a 240km/h. TKC 70 è studiato per l’off-road da leggero a medio, mantenendo straordinarie performance su asfalto. Il battistrada semi-tassellato rende il TKC 70 silenzioso e stabile in strada, pur dimostrando buone capacità in off-road. Agile su asfalto e sicuro su strade bianche. MultiGrip: la tecnologia di Continental che permette diversi livelli di grip del battistrada, con la parte central più resistente e le spalle più morbide, per una maggiore resa chilometrica senza rinunciare alle performance. RainGrip: nuove mescole con eccezionale grip su fondo bagnato e ridottissimi tempi di warm-up. La cintura radiale con spiralatura a 0° garantisce elevate stabilità e ridotto kickback. -
Continental TKC 70 ( 110/80 R18 TL 58H simbolo M+S, M/C, ruota anteriore )
Un progetto completamente nuovo per un pneumatic robusto con prestazioni off-road ben bilanciate con quelle stradali. Pneumatico trail con carcassa radiale e diagonale per l’utilizzo in off-road e indici di velocità fino a 240km/h. TKC 70 è studiato per l’off-road da leggero a medio, mantenendo straordinarie performance su asfalto. Il battistrada semi-tassellato rende il TKC 70 silenzioso e stabile in strada, pur dimostrando buone capacità in off-road. Agile su asfalto e sicuro su strade bianche. MultiGrip: la tecnologia di Continental che permette diversi livelli di grip del battistrada, con la parte central più resistente e le spalle più morbide, per una maggiore resa chilometrica senza rinunciare alle performance. RainGrip: nuove mescole con eccezionale grip su fondo bagnato e ridottissimi tempi di warm-up. La cintura radiale con spiralatura a 0° garantisce elevate stabilità e ridotto kickback. -
Continental ContiRoadAttack 3 CR ( 130/80 R18 TL 66V ruota posteriore, M/C, Variante C )
Successore del leggendario ContiRoadAttack 2 CR, vincitore di recenti test. Mescola da competizione ottimizzata per un maggiore grip. Carcassa speciale per moto classiche dal cerchio stretto, che garantisce handling e stabilità eccellenti. Prestazioni migliorate sul bagnato grazie al nuovo disegno del battistrada e alla nuova mescola, sviluppata per competizioni di moto d’epoca. Disegno del battistrada personalizzato per la misura 150/65 R 18 per massime performance nella trazione in uscita di curva. Tecnologia GripLimitFeedback aumenta il livello di sicurezza e garantisce un handling eccellente anche nella guida più estrema. -
Continental ContiRoadAttack 3 CR ( 150/65 R18 TL 69H ruota posteriore, M/C )
Successore del leggendario ContiRoadAttack 2 CR, vincitore di recenti test. Mescola da competizione ottimizzata per un maggiore grip. Carcassa speciale per moto classiche dal cerchio stretto, che garantisce handling e stabilità eccellenti. Prestazioni migliorate sul bagnato grazie al nuovo disegno del battistrada e alla nuova mescola, sviluppata per competizioni di moto d’epoca. Disegno del battistrada personalizzato per la misura 150/65 R 18 per massime performance nella trazione in uscita di curva. Tecnologia GripLimitFeedback aumenta il livello di sicurezza e garantisce un handling eccellente anche nella guida più estrema. -
Continental ContiRoadAttack 3 CR ( 100/90 R18 TL 56V M/C, ruota anteriore )
Successore del leggendario ContiRoadAttack 2 CR, vincitore di recenti test. Mescola da competizione ottimizzata per un maggiore grip. Carcassa speciale per moto classiche dal cerchio stretto, che garantisce handling e stabilità eccellenti. Prestazioni migliorate sul bagnato grazie al nuovo disegno del battistrada e alla nuova mescola, sviluppata per competizioni di moto d’epoca. Disegno del battistrada personalizzato per la misura 150/65 R 18 per massime performance nella trazione in uscita di curva. Tecnologia GripLimitFeedback aumenta il livello di sicurezza e garantisce un handling eccellente anche nella guida più estrema. -
Continental ContiRoadAttack 3 CR ( 110/80 ZR18 TL (58W) M/C, ruota anteriore )
Successore del leggendario ContiRoadAttack 2 CR, vincitore di recenti test. Mescola da competizione ottimizzata per un maggiore grip. Carcassa speciale per moto classiche dal cerchio stretto, che garantisce handling e stabilità eccellenti. Prestazioni migliorate sul bagnato grazie al nuovo disegno del battistrada e alla nuova mescola, sviluppata per competizioni di moto d’epoca. Disegno del battistrada personalizzato per la misura 150/65 R 18 per massime performance nella trazione in uscita di curva. Tecnologia GripLimitFeedback aumenta il livello di sicurezza e garantisce un handling eccellente anche nella guida più estrema. -
Continental ContiAttack SM Evo ( 120/70 R17 TL 58H M/C, ruota anteriore )
Nuova mescola per un maggiore grip anche in diverse condizioni meteo (es. strade semi bagnate) così come un miglior chilometraggio, in particolar modo per il pneumatico posteriore. Ampia gamma di applicazioni dalle moto sportive di medie dimensioni fino all Supermotard grazie ad una struttura ed un design sportivo. Precisione di guida con ottimo feedback nella guida al limite. Cintura in acciaio a 0° per garantire una migliore stabilità e controllo sia in staccata che in accellerazione in uscita di curva. TractionSkin, tecnologia che mette fine al “rodaggio” e garantisce estrema sicurezza. -
Continental ContiAttack SM Evo ( 110/70 R17 TL 54H M/C, ruota anteriore )
Nuova mescola per un maggiore grip anche in diverse condizioni meteo (es. strade semi bagnate) così come un miglior chilometraggio, in particolar modo per il pneumatico posteriore. Ampia gamma di applicazioni dalle moto sportive di medie dimensioni fino all Supermotard grazie ad una struttura ed un design sportivo. Precisione di guida con ottimo feedback nella guida al limite. Cintura in acciaio a 0° per garantire una migliore stabilità e controllo sia in staccata che in accellerazione in uscita di curva. TractionSkin, tecnologia che mette fine al “rodaggio” e garantisce estrema sicurezza. -
Continental EcoContact 6 ( 205/55 R17 91V )
EcoContact 6 Un nuovo livello di performance. Massima efficienza nei consumi grazie alla geometria dei componenti ottimizzata e alla distribuzione efficiente della silice. Elevata resa chilometrica grazie al nuovo composto Green Chili™ 2.0. Aderenza e maneggevolezza ottimizzati. -
Continental VanContact A/S ( 285/55 R16C 126N 10PR )
Continental VanContact A/S ( 285/55 R16C 126N 10PR ) -
Continental CrossContact LX Sport ( 255/55 R19 111W XL EVc, J, LR )
Ideale per i SUV La linea di prodotti degli pneumatici della ContiCrossContact LX Sport garantisce un ottimo mannegio e prestazioni di frenata sia su strada, sia su terreni facilmente navigabili. Questo è realizzato con file di tasselli rigidi nel centro del battistrada che consentono un'ottima trasmissione della potenza tra il pneumatico e la superficie del terreno. Degna di una particolare menzione è l'ottima prestazione di frenata su strade bagnate che è reso possibile da un elevato numero di tasselli sulla spalla e una densità equilibrata di lamelle. Infine, il disegno piatto del contorno dello pneumatico rende un'modello di usura uniforme e resistenza al rotolamento ottimizzata. Sicurezza senza limiti, su qualsiasi terreno. Per SUV e fuoristrada. Pneumatico ad elevate prestazioni sia su strada sia su terreni facilmente percorribili. Progettati in Germania, Continental offre pneumatici di qualità premium che assicurano eccellenti performance in frenata per la massima sicurezza. Straordinaria guidabilità in strada e fuoristrada. Scelto dalle principali case automobilistiche, compresi i modelli Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz classe ML e Nissan X-Trail. -
Continental VanContact A/S ( 285/65 R16C 131R 10PR )
Continental VanContact A/S ( 285/65 R16C 131R 10PR ) -
Continental ContiEcoContact 5 ( 165/65 R14 83T XL )
Il nuovo pneumatico Performance Eco:ContiEcoContact 5.Ridurre gli spazi di frenata e diminuire la resistenza al rotolamento sono due obiettivi in completa antitesi.Continental, produttore di pneumatici leader in Europa, lancia ora un prodotto che ottimizza i due terget in conflitto: il nuovo ContiEcoContact 5.Per fare questo gli ingegneri del Dipartimento Ricerca e Sviluppo di Continental hanno dovuto agire simultaneamente su tutti e 4 i componenti fondamentali del pneumatico - struttura, mescola, profilo e disegno del battistrada - in modo tale da ottenere realmente un prodotto che rappresenta un salto tecnologico.L'obiettivo principale da superare, quando si riduce la resistenza al rotolamento, riguarda essenzialmente la sicurezza del pneumatico.Agire sul profilo del pneumatico significa da una parte ridurre la resistenza al rotolamento, dall'altra potenziare il parametro di handling, modificare la mescola, invece, può aiutare il conflitto resistenza al rotolamento e distanze di frenate, intervenire sul profilo (cintura piatta) aiuta invece a migliorare la resa chilometrica senza perdere in resistenza al rotolamento e il disegno del battistrada può infine avere un effetto nella riduzione degli spazi di frenata sul bagnato.Il risultato è che il ContiEcoContact 5 è un prodotto ad alte prestazioni e con caratteristiche di guida ancora più equilibrate. Gli ingegneri di Continental si sono dunque concentrati su tutte queste componenti per sviluppare un pneumatico adatto sia per vetture compatte, che per berline di grandi dimensioni.Il nuovo ContiEcoContact 5 viene prodotto per cerchi da 14'-16' ed è omologato fino a 300 km/h (187 mph).Dettagli tecniciPer motivi di sicurezza e dell'ambiente.Ottimizzazione della resistenza al rotolamento per un ridotto consumo di carburante.Il ContiEcoContact 5 è stato sviluppato in stretta collaborazione con i costruttori automobilistici leader in Europa. Questo è un concetto completamente nuovo, un pneumatico destinato specificamente ad automobilisti che percorrono molti chilometri, ma anche a coloro che sono molto attenti sia al consumo di carburante... -
Continental ContiEcoContact 5 ( 165/60 R15 81H XL )
Il nuovo pneumatico Performance Eco:ContiEcoContact 5.Ridurre gli spazi di frenata e diminuire la resistenza al rotolamento sono due obiettivi in completa antitesi.Continental, produttore di pneumatici leader in Europa, lancia ora un prodotto che ottimizza i due terget in conflitto: il nuovo ContiEcoContact 5.Per fare questo gli ingegneri del Dipartimento Ricerca e Sviluppo di Continental hanno dovuto agire simultaneamente su tutti e 4 i componenti fondamentali del pneumatico - struttura, mescola, profilo e disegno del battistrada - in modo tale da ottenere realmente un prodotto che rappresenta un salto tecnologico.L'obiettivo principale da superare, quando si riduce la resistenza al rotolamento, riguarda essenzialmente la sicurezza del pneumatico.Agire sul profilo del pneumatico significa da una parte ridurre la resistenza al rotolamento, dall'altra potenziare il parametro di handling, modificare la mescola, invece, può aiutare il conflitto resistenza al rotolamento e distanze di frenate, intervenire sul profilo (cintura piatta) aiuta invece a migliorare la resa chilometrica senza perdere in resistenza al rotolamento e il disegno del battistrada può infine avere un effetto nella riduzione degli spazi di frenata sul bagnato.Il risultato è che il ContiEcoContact 5 è un prodotto ad alte prestazioni e con caratteristiche di guida ancora più equilibrate. Gli ingegneri di Continental si sono dunque concentrati su tutte queste componenti per sviluppare un pneumatico adatto sia per vetture compatte, che per berline di grandi dimensioni.Il nuovo ContiEcoContact 5 viene prodotto per cerchi da 14'-16' ed è omologato fino a 300 km/h (187 mph).Dettagli tecniciPer motivi di sicurezza e dell'ambiente.Ottimizzazione della resistenza al rotolamento per un ridotto consumo di carburante.Il ContiEcoContact 5 è stato sviluppato in stretta collaborazione con i costruttori automobilistici leader in Europa. Questo è un concetto completamente nuovo, un pneumatico destinato specificamente ad automobilisti che percorrono molti chilometri, ma anche a coloro che sono molto attenti sia al consumo di carburante... -
Continental KKS10 ( 2 1/4-19 RF TT 41B ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Eccellente qualità di guida su strade asciutte e bagnate. Adatto anche per un uso invernale. Elevata resa chilometrica. Battistrada robusto. -
Continental ContiAttack SM Evo ( 150/60 R17 TL 66H ruota posteriore, M/C )
Nuova mescola per un maggiore grip anche in diverse condizioni meteo (es. strade semi bagnate) così come un miglior chilometraggio, in particolar modo per il pneumatico posteriore. Ampia gamma di applicazioni dalle moto sportive di medie dimensioni fino all Supermotard grazie ad una struttura ed un design sportivo. Precisione di guida con ottimo feedback nella guida al limite. Cintura in acciaio a 0° per garantire una migliore stabilità e controllo sia in staccata che in accellerazione in uscita di curva. TractionSkin, tecnologia che mette fine al “rodaggio” e garantisce estrema sicurezza. -
Continental ContiAttack SM Evo ( 140/70 R17 TL 66H ruota posteriore, M/C )
Nuova mescola per un maggiore grip anche in diverse condizioni meteo (es. strade semi bagnate) così come un miglior chilometraggio, in particolar modo per il pneumatico posteriore. Ampia gamma di applicazioni dalle moto sportive di medie dimensioni fino all Supermotard grazie ad una struttura ed un design sportivo. Precisione di guida con ottimo feedback nella guida al limite. Cintura in acciaio a 0° per garantire una migliore stabilità e controllo sia in staccata che in accellerazione in uscita di curva. TractionSkin, tecnologia che mette fine al “rodaggio” e garantisce estrema sicurezza.