Sfoglia il Catalogo moto_pneumatici
<<<- Torna al MenuCatalogo
Mostrati 2741-2760 di 6197 Articoli:
-
Continental KKS10 ( 2 1/4-17 RF TT 39B ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Eccellente qualità di guida su strade asciutte e bagnate. Adatto anche per un uso invernale. Elevata resa chilometrica. Battistrada robusto. -
Continental KKS10 ( 2 1/2-16 RF TT 42B ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Eccellente qualità di guida su strade asciutte e bagnate. Adatto anche per un uso invernale. Elevata resa chilometrica. Battistrada robusto. -
Continental KKS10 ( 2 1/2-17 RF TT 43B ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Eccellente qualità di guida su strade asciutte e bagnate. Adatto anche per un uso invernale. Elevata resa chilometrica. Battistrada robusto. -
Continental KKS10 ( 2-22 TT 26B ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Eccellente qualità di guida su strade asciutte e bagnate. Adatto anche per un uso invernale. Elevata resa chilometrica. Battistrada robusto. -
Continental ContiGo ( 2 1/4-16 RF TT 38J ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Elevato chilometraggio e ottimo grip in tutte le condizioni meteo grazie alle sue mescole moderne. Disegno del battistrada per un look moderno. Primo equipaggiamento Honda. -
Continental ContiTwist ( 90/100-10 TL 53J ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Mescola di nuova generazione: elevato chilometraggio e ottimo grip sia sull’ asciutto che sul bagnato. Grande maneggevolezza ed estrema facilità di guida. Carcassa di nuova concezione, sviluppata anche per scooter di grande cilindrata. Nuovo disegno del battistrada per prestazioni in tutta sicurezza. Ampia gamma di misure per scooter da 50 cc a 500 cc. -
Continental ContiGo ( 2 1/2-16 RF TT 42J ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Elevato chilometraggio e ottimo grip in tutte le condizioni meteo grazie alle sue mescole moderne. Disegno del battistrada per un look moderno. Primo equipaggiamento Honda. -
Continental ContiGo ( 2 1/4-17 RF TT 39J ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Elevato chilometraggio e ottimo grip in tutte le condizioni meteo grazie alle sue mescole moderne. Disegno del battistrada per un look moderno. Primo equipaggiamento Honda. -
Continental KKS10 ( 2 3/4-16 RF TT 46J ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Eccellente qualità di guida su strade asciutte e bagnate. Adatto anche per un uso invernale. Elevata resa chilometrica. Battistrada robusto. -
Continental LB ( 3.50-8 TT 46J ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Più di 50 anni fa, Continental mise una pietra miliare nella storia dell’ingegneria del pneumatico ideando una combinazione di lamelle e blocchi sulla trama del battistrada che è diventata la scelta per il primo equipaggiamento per tutti i più famosi produttori tedeschi. Le tecnologie più moderne sono ora disponibili anche per gli scooter più datati. Disponibili anche con la fascia bianca. -
Continental ContiGo ( 2 3/4-17 RF TT 47J ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Elevato chilometraggio e ottimo grip in tutte le condizioni meteo grazie alle sue mescole moderne. Disegno del battistrada per un look moderno. Primo equipaggiamento Honda. -
Continental KKS10 ( 2 3/4-17 RF TT 47J ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Eccellente qualità di guida su strade asciutte e bagnate. Adatto anche per un uso invernale. Elevata resa chilometrica. Battistrada robusto. -
Continental K62 ( 3.50-10 RF TL 59J ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Battistrada con tecnologia a lamelle, offre buone prestazioni anche in condizioni meteorologiche avverse. Lunga durata grazie alla moderna mescola ed al disegno profondo del battistrada. La sua costruzione rinforzata assicura un’elevata capacità di carico. -
Continental LB ( 4.00-8 TT 55J ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Più di 50 anni fa, Continental mise una pietra miliare nella storia dell’ingegneria del pneumatico ideando una combinazione di lamelle e blocchi sulla trama del battistrada che è diventata la scelta per il primo equipaggiamento per tutti i più famosi produttori tedeschi. Le tecnologie più moderne sono ora disponibili anche per gli scooter più datati. Disponibili anche con la fascia bianca. -
Continental ContiTwist ( 120/90-10 LL TL 57J ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Mescola di nuova generazione: elevato chilometraggio e ottimo grip sia sull’ asciutto che sul bagnato. Grande maneggevolezza ed estrema facilità di guida. Carcassa di nuova concezione, sviluppata anche per scooter di grande cilindrata. Nuovo disegno del battistrada per prestazioni in tutta sicurezza. Ampia gamma di misure per scooter da 50 cc a 500 cc. -
Continental KKS10 ( 2 1/2-19 RF TT 45J ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Eccellente qualità di guida su strade asciutte e bagnate. Adatto anche per un uso invernale. Elevata resa chilometrica. Battistrada robusto. -
Continental KKS10 WW ( 2 1/2-19 RF TT 45J ruota posteriore, M/C, ruota anteriore WW )
Eccellente qualità di guida su strade asciutte e bagnate. Adatto anche per un uso invernale. Elevata resa chilometrica. Battistrada robusto. -
Continental ContiTwist ( 130/90-10 LL TL 61J ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Mescola di nuova generazione: elevato chilometraggio e ottimo grip sia sull’ asciutto che sul bagnato. Grande maneggevolezza ed estrema facilità di guida. Carcassa di nuova concezione, sviluppata anche per scooter di grande cilindrata. Nuovo disegno del battistrada per prestazioni in tutta sicurezza. Ampia gamma di misure per scooter da 50 cc a 500 cc. -
Continental LB ( 3.00-12 TT 47J ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Più di 50 anni fa, Continental mise una pietra miliare nella storia dell’ingegneria del pneumatico ideando una combinazione di lamelle e blocchi sulla trama del battistrada che è diventata la scelta per il primo equipaggiamento per tutti i più famosi produttori tedeschi. Le tecnologie più moderne sono ora disponibili anche per gli scooter più datati. Disponibili anche con la fascia bianca. -
Continental LB ( 4.00-8 TL 66J ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Più di 50 anni fa, Continental mise una pietra miliare nella storia dell’ingegneria del pneumatico ideando una combinazione di lamelle e blocchi sulla trama del battistrada che è diventata la scelta per il primo equipaggiamento per tutti i più famosi produttori tedeschi. Le tecnologie più moderne sono ora disponibili anche per gli scooter più datati. Disponibili anche con la fascia bianca.