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Dunlop Geomax MX 51 F ( 70/100-19 TT 42M M/C, ruota anteriore )
Il pneumatico per terreni intermedi, evoluzione dell’ottimo MX51. Distribuzione incrociata dei blocchi della spalla per garantire trazione e grip su terreni intermedi e medio-duri. L’anteriore offre tasselli del battistrada a bordi rientranti per una migliore presa in curva e capacità frenante. Le basi dei blocchi della spalla presentano un raggio più ampio per offrire maggiore resistenza e durata. Le barre di accoppiamento connettono e rinforzano i blocchi del battistrada per una maggiore durata, resistenza e qualità delle prestazioni. Le aree rientranti tra i blocchi controllano la flessibilità della struttura per una guida più confortevole. -
Dunlop Geomax MX 33 F ( 60/100-10 TT 33J ruota anteriore )
Performante su più terreni. La MX-33 costituisce il nuovo punto di riferimento per gli pneumatici MX per condizioni da morbide a intermedie e offre prestazioni ottimizzate su entrambe le estremità dello spettro del terreno. Pertanto, a differenza dei suoi concorrenti che si concentrano sulla fornitura di aderenza in condizioni morbide, il Geomax MX-33 eccelle anche su superfici intermedie più dure. Questo è stato progettato per dare a piloti in gara e vantaggio in condizioni miste, ma offre anche al normale fuoristrada uno pneumatico 'cross-terrain' molto più versatile. Pneumatico per terreni morbidi, con un ambito di applicazione insolitamente ampio Prestazioni ottimizzate combinate con una maggiore durata se utilizzato su terreni intermedi Maggiore trazione / controllo grazie all'ottimizzazione dei modelli e alla nuova mescola Migliore controllo e assorbimento degli urti grazie alla nuova costruzione della carcassa -
Dunlop Geomax MX 53 F ( 70/100-17 TT 40M ruota anteriore )
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Dunlop American Elite ( 100/90-19 TL 57H ruota anteriore, M/C )
Per chi pretende il massimo di chilometraggio e maneggevolezza. American Elite di Dunlop è il pneumatico specifico per Harley-Davidson sviluppato, testato e prodotto negli U.S.A. Tutti i pneumatici posteriori della gamma American Elite sono sviluppati con la tecnologia Multi-Tread (MT) per garantire un chilometraggio maggiore. Grazie all’ampiezza della gamma, i motociclisti potranno scegliere il sidewall più adatto alle loro moto. Grip eccellente su asciutto e bagnato Multi-tread per il pneumatico posteriore Bilanciamento ideale che garantisce comfort e maneggevolezza Disponibile in molte misure e sidewall, a partire da Aprile 2016 -
Dunlop American Elite ( 130/70B18 TT/TL 63H ruota anteriore, M/C )
Per chi pretende il massimo di chilometraggio e maneggevolezza. American Elite di Dunlop è il pneumatico specifico per Harley-Davidson sviluppato, testato e prodotto negli U.S.A. Tutti i pneumatici posteriori della gamma American Elite sono sviluppati con la tecnologia Multi-Tread (MT) per garantire un chilometraggio maggiore. Grazie all’ampiezza della gamma, i motociclisti potranno scegliere il sidewall più adatto alle loro moto. Grip eccellente su asciutto e bagnato Multi-tread per il pneumatico posteriore Bilanciamento ideale che garantisce comfort e maneggevolezza Disponibile in molte misure e sidewall, a partire da Aprile 2016 -
Dunlop Dragmax ( 190/50 ZR17 TL (73W) ruota posteriore )
Il miglior shopping di gomme. Compra Dragmax online -
Dunlop Geomax MX 33 ( 70/100-10 TT 41J ruota posteriore )
Performante su più terreni. La MX-33 costituisce il nuovo punto di riferimento per gli pneumatici MX per condizioni da morbide a intermedie e offre prestazioni ottimizzate su entrambe le estremità dello spettro del terreno. Pertanto, a differenza dei suoi concorrenti che si concentrano sulla fornitura di aderenza in condizioni morbide, il Geomax MX-33 eccelle anche su superfici intermedie più dure. Questo è stato progettato per dare a piloti in gara e vantaggio in condizioni miste, ma offre anche al normale fuoristrada uno pneumatico 'cross-terrain' molto più versatile. Pneumatico per terreni morbidi, con un ambito di applicazione insolitamente ampio Prestazioni ottimizzate combinate con una maggiore durata se utilizzato su terreni intermedi Maggiore trazione / controllo grazie all'ottimizzazione dei modelli e alla nuova mescola Migliore controllo e assorbimento degli urti grazie alla nuova costruzione della carcassa -
Dunlop Geomax MX 12 ( 90/100-14 TT 49M ruota posteriore )
La gamma di pneumatici Dunlop Geomax® ha una storia vincente in MXGP, Dunlop ha deciso di ampliare la gamma presentando Geomax MX-12: prestazioni da campioni su terreni sabbiosi. Direttamente derivato dal predecessore Geomax MX-11. Progettato per condizioni di sabbia e fango Tenuta migliorata grazie all'ottimizzazione del disegno battistrada Avanzato assorbimento degli urti Tasselli a V migliorano la trazione in uscita di curva -
Dunlop Geomax MX 12 ( 80/100-12 TT 41M ruota posteriore )
La gamma di pneumatici Dunlop Geomax® ha una storia vincente in MXGP, Dunlop ha deciso di ampliare la gamma presentando Geomax MX-12: prestazioni da campioni su terreni sabbiosi. Direttamente derivato dal predecessore Geomax MX-11. Progettato per condizioni di sabbia e fango Tenuta migliorata grazie all'ottimizzazione del disegno battistrada Avanzato assorbimento degli urti Tasselli a V migliorano la trazione in uscita di curva -
Dunlop Geomax MX 12 ( 90/100-16 TT 51M ruota posteriore )
La gamma di pneumatici Dunlop Geomax® ha una storia vincente in MXGP, Dunlop ha deciso di ampliare la gamma presentando Geomax MX-12: prestazioni da campioni su terreni sabbiosi. Direttamente derivato dal predecessore Geomax MX-11. Progettato per condizioni di sabbia e fango Tenuta migliorata grazie all'ottimizzazione del disegno battistrada Avanzato assorbimento degli urti Tasselli a V migliorano la trazione in uscita di curva -
Dunlop Geomax MX 12 ( 120/80-19 TT 63M ruota posteriore )
La gamma di pneumatici Dunlop Geomax® ha una storia vincente in MXGP, Dunlop ha deciso di ampliare la gamma presentando Geomax MX-12: prestazioni da campioni su terreni sabbiosi. Direttamente derivato dal predecessore Geomax MX-11. Progettato per condizioni di sabbia e fango Tenuta migliorata grazie all'ottimizzazione del disegno battistrada Avanzato assorbimento degli urti Tasselli a V migliorano la trazione in uscita di curva -
Dunlop K 180 ( 130/80-12 TL 69J ruota posteriore, M/C )
Il vero pneumatico ""cool"" Dunlop K180 è un primo equipaggiamento scelto da Suzuki per la RV 125 VanVan e anche da Yamaha per le TW 125,200 e 250cc Look da Flat Track. Prestazioni di tutti i giorni per una guida urbana sicura -
Dunlop K 701 F ( 120/70 R18 TL 59V M/C, ruota anteriore )
I pneumatici anteriori K701 sono appositamente progettati per la Kawasaki GTR 1000. Da utilizzare in abbinamento con i pneumatici posteriori K700. l battistrada si armonizza bene con i tourers degli anni 80, offrendo prestazioni contemporanee grazie a mescole moderne || Progettato per l'uso con pneumatici posteriori K700 -
Dunlop Geomax MX 34 F ( 60/100-12 TT 36J ruota anteriore )
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Dunlop TRX Mission ( 140/80B17 TL 69T simbolo M+S )
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Dunlop Elite 4 ( 150/80 R17 TL 72H M/C, ruota anteriore )
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Dunlop Geomax MX 14 ( 70/100-10 TT 41J ruota posteriore, M/C )
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Dunlop D428 ( 180/65B16 TL 81H ruota posteriore )
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Dunlop Sportmax GP Racer D212 ( 200/55 ZR17 TL (78W) ruota posteriore, Mescola di gomma mezzo )
Derivato direttamente dal vittorioso D212 GP Pro, il nuovo GP Racer D212, omologato strada, offre le massime prestazioni che fino a poco tempo fa erano disponibili solo per i factory racing team. Nuovo profilo di derivazione racing per un inserimento più veloce in curva ed una riduzione dello sforzo sullo sterzo Sistema NTEC che consente ai piloti di abbassare la pressione dei pneumatici per ottenere la massima aderenza in pista Nuove mescole trattive al centro e ai lati del battistrada per il massimo grip su asciutto La nuova costruzione insieme alle nuove mescole offrono stabilità delle prestazioni racing durante la vita del prodotto. -
Dunlop KR 345 ( 120/500-12 TL ruota posteriore )
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