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Debica Frigo HP2 ( 225/45 R17 94V XL )
Debica Frigo HP2 ( 225/45 R17 94V XL ) -
BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM 3 ( LT30x9.50 R15 104Q, POR )
Mud-Terrain T/A KM 3 Costruito dall'esperienza guadagnata sul terreno Fuoristrada (20 % strada, 80 % fuoristrada) +5% di trazione sul fangoLa scultura del battistrada 'TERRAIN-ATTACK ™' ha il potere di aggredire il fango e i terreni scivolosi. I ramponi massicci del battistrada sono progettati per offrire un'aderenza incredibile da qualsiasi angolo di approccio al terreno e le scanalature 'MUD-PHOBIC' rilasciano il fango compattato per una trazione continua. +8% di trazione sulle rocce La mescola 'KRAWL-TEK', tecnologicamente all'avanguardia, affronta il terreno più difficile del Pianeta Terra, ottimizzando la presa su superfici rocciose e scivolose. In più, una 'FLEX-ZONE' lineare consente al pneumatico, a bassa pressione, di flettere e di aggrapparsi anche alle superfici più ostili. +27% di robustezza sui fianchiLa tecnologia 'COREGARD MAX ™' utilizza una spessa e robusta gomma del fianco, costituita da una mescola specializzata per proteggersi da oggetti contundenti, mentre la scultura del fianco 'TRACTION-ARMOR ™' aiuta a prevenire rotture e urti. Percorri luoghi da sogno, grazie a questi progressi comprovati dalle competizioni. CARATTERISTICHE TECNOLOGICHE Tecnologia 'COREGARD MAX ™' Aiuta a prevenire rotture e perforazioni, grazie alle tecnologie comprovate dalle competizioni e derivate dal pneumatico BFGoodrich® Baja T/A® KR3. Aiuta a proteggere la zona critica di flessione del fianco grazie a uno spessore maggiore di gomma. Scultura del fianco 'TRACTION-ARMOR ™' Aiuta a proteggere l'area superiore della spalla da ostacoli o urti Aumenta le capacità di trazione nel fango e nella neve grazie alla spalla dal disegno dentellato. Scultura del battistrada 'TERRAIN-ATTACK ™'I massicci tasselli del battistrada sono progettati per offrire un'aderenza incredibile da qualsiasi angolo di approccio al terreno. 'FLEX-ZONE' lineareConsente al pneumatico, a bassa pressione, di flettere e di aggrapparsi anche alle superfici più ostili. Mescola 'KRAWL-TEK' ottimizza la presa su roccia e superfici scivolose. -
Debica Frigo SUV 2 ( 225/65 R17 106H XL )
Debica Frigo SUV 2 ( 225/65 R17 106H XL ) -
Debica Frigo SUV 2 ( 235/60 R18 107H XL )
Debica Frigo SUV 2 ( 235/60 R18 107H XL ) -
Debica Passio 2 ( 165/70 R13 79T )
Il pneumatico più recente estivo per auto di medie dimensioni e compatto. Migliorata rimozione di acqua dal punto di contatto. Elevata resistenza all'aquaplaning. La breve distanza di frenata. Gestibilità sofisticato. Вы Endurance alta. Il Debica Passio 2 pneumatico estivo è l'ultima aggiunta alla linea di prodotti Passio, che è uno dei pneumatici estivi più popolari in Polonia, secondo il produttore polacco (di proprietà del gruppo Goodyear). Debica Passio 2 è detto di offrire una resa chilometrica superiore del 16% rispetto al suo predecessore. Essa mostra anche il miglioramento delle prestazioni in quasi tutte le caratteristiche, tra cui la guida e la frenata sul bagnato, nonché una maggiore resistenza all'aquaplaning. Di conseguenza, Debica Passio 2 offre vetture compatte e medie dimensioni migliori prestazioni su tutte le superfici stradali. -
Nexen N 8000 ( 235/40 ZR18 95Y XL )
La berlina ad alte prestazioni prende in volo!L'elegante istinto competitivo del N8000.Scanalature laterali:Aderenza migliorata sulla superficie asciutta e bagnata tramite il disegno aerodinamico delle scanalature con taglio transversale.Pneumatico a prestazioni ultra elevate. -
Yokohama Advan Fleva V701 ( 205/40 R18 86W XL RPB )
Utilizzi Compatte sportive Auto ad alte prestazioni Tuning Vantaggi Sviluppata per godersi la passione della guida. Soddisfazione ad ogni curva. Caratteristiche Disegno del battistrada sportivo e attraente. Grande sensazione di controllo. Estrema aderenza su fondo bagnato. Pneumatico sportivo a bassa rumorosità -
Yokohama Advan Fleva V701 ( 215/40 R18 89W XL RPB )
Utilizzi Compatte sportive Auto ad alte prestazioni Tuning Vantaggi Sviluppata per godersi la passione della guida. Soddisfazione ad ogni curva. Caratteristiche Disegno del battistrada sportivo e attraente. Grande sensazione di controllo. Estrema aderenza su fondo bagnato. Pneumatico sportivo a bassa rumorosità -
Yokohama Advan Fleva V701 ( 205/55 R16 91W RPB )
Utilizzi Compatte sportive Auto ad alte prestazioni Tuning Vantaggi Sviluppata per godersi la passione della guida. Soddisfazione ad ogni curva. Caratteristiche Disegno del battistrada sportivo e attraente. Grande sensazione di controllo. Estrema aderenza su fondo bagnato. Pneumatico sportivo a bassa rumorosità -
Maxxis M-7324 ( 140/80-18 TT 70R ruota posteriore )
Maxxis M-7324 ( 140/80-18 TT 70R ruota posteriore ) -
Falken AZENIS FK510 ( 255/45 ZR18 103Y XL )
Il nostro nuovo modello di punta Maneggevolezza eccellente sul bagnato e sull’asciutto Silenziosità a tutti i regimi di velocità Eccellenti proprietà contro l’aquaplaning Massima sicurezza e massimo controllo Perfetta tenuta di strada su percorsi rettilinei e in curva Elevata stabilità nelle curve veloci Spazi di frenata più brevi -
BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM 3 ( LT265/75 R16 119/116Q, POR )
Mud-Terrain T/A KM 3 Costruito dall'esperienza guadagnata sul terreno Fuoristrada (20 % strada, 80 % fuoristrada) +5% di trazione sul fangoLa scultura del battistrada 'TERRAIN-ATTACK ™' ha il potere di aggredire il fango e i terreni scivolosi. I ramponi massicci del battistrada sono progettati per offrire un'aderenza incredibile da qualsiasi angolo di approccio al terreno e le scanalature 'MUD-PHOBIC' rilasciano il fango compattato per una trazione continua. +8% di trazione sulle rocce La mescola 'KRAWL-TEK', tecnologicamente all'avanguardia, affronta il terreno più difficile del Pianeta Terra, ottimizzando la presa su superfici rocciose e scivolose. In più, una 'FLEX-ZONE' lineare consente al pneumatico, a bassa pressione, di flettere e di aggrapparsi anche alle superfici più ostili. +27% di robustezza sui fianchiLa tecnologia 'COREGARD MAX ™' utilizza una spessa e robusta gomma del fianco, costituita da una mescola specializzata per proteggersi da oggetti contundenti, mentre la scultura del fianco 'TRACTION-ARMOR ™' aiuta a prevenire rotture e urti. Percorri luoghi da sogno, grazie a questi progressi comprovati dalle competizioni. CARATTERISTICHE TECNOLOGICHE Tecnologia 'COREGARD MAX ™' Aiuta a prevenire rotture e perforazioni, grazie alle tecnologie comprovate dalle competizioni e derivate dal pneumatico BFGoodrich® Baja T/A® KR3. Aiuta a proteggere la zona critica di flessione del fianco grazie a uno spessore maggiore di gomma. Scultura del fianco 'TRACTION-ARMOR ™' Aiuta a proteggere l'area superiore della spalla da ostacoli o urti Aumenta le capacità di trazione nel fango e nella neve grazie alla spalla dal disegno dentellato. Scultura del battistrada 'TERRAIN-ATTACK ™'I massicci tasselli del battistrada sono progettati per offrire un'aderenza incredibile da qualsiasi angolo di approccio al terreno. 'FLEX-ZONE' lineareConsente al pneumatico, a bassa pressione, di flettere e di aggrapparsi anche alle superfici più ostili. Mescola 'KRAWL-TEK' ottimizza la presa su roccia e superfici scivolose. -
BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM 3 ( LT37x12.50 R17 116Q, POR )
Mud-Terrain T/A KM 3 Costruito dall'esperienza guadagnata sul terreno Fuoristrada (20 % strada, 80 % fuoristrada) +5% di trazione sul fangoLa scultura del battistrada 'TERRAIN-ATTACK ™' ha il potere di aggredire il fango e i terreni scivolosi. I ramponi massicci del battistrada sono progettati per offrire un'aderenza incredibile da qualsiasi angolo di approccio al terreno e le scanalature 'MUD-PHOBIC' rilasciano il fango compattato per una trazione continua. +8% di trazione sulle rocce La mescola 'KRAWL-TEK', tecnologicamente all'avanguardia, affronta il terreno più difficile del Pianeta Terra, ottimizzando la presa su superfici rocciose e scivolose. In più, una 'FLEX-ZONE' lineare consente al pneumatico, a bassa pressione, di flettere e di aggrapparsi anche alle superfici più ostili. +27% di robustezza sui fianchiLa tecnologia 'COREGARD MAX ™' utilizza una spessa e robusta gomma del fianco, costituita da una mescola specializzata per proteggersi da oggetti contundenti, mentre la scultura del fianco 'TRACTION-ARMOR ™' aiuta a prevenire rotture e urti. Percorri luoghi da sogno, grazie a questi progressi comprovati dalle competizioni. CARATTERISTICHE TECNOLOGICHE Tecnologia 'COREGARD MAX ™' Aiuta a prevenire rotture e perforazioni, grazie alle tecnologie comprovate dalle competizioni e derivate dal pneumatico BFGoodrich® Baja T/A® KR3. Aiuta a proteggere la zona critica di flessione del fianco grazie a uno spessore maggiore di gomma. Scultura del fianco 'TRACTION-ARMOR ™' Aiuta a proteggere l'area superiore della spalla da ostacoli o urti Aumenta le capacità di trazione nel fango e nella neve grazie alla spalla dal disegno dentellato. Scultura del battistrada 'TERRAIN-ATTACK ™'I massicci tasselli del battistrada sono progettati per offrire un'aderenza incredibile da qualsiasi angolo di approccio al terreno. 'FLEX-ZONE' lineareConsente al pneumatico, a bassa pressione, di flettere e di aggrapparsi anche alle superfici più ostili. Mescola 'KRAWL-TEK' ottimizza la presa su roccia e superfici scivolose. -
BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM 3 ( LT7.50 R16 116/112Q, POR )
Mud-Terrain T/A KM 3 Costruito dall'esperienza guadagnata sul terreno Fuoristrada (20 % strada, 80 % fuoristrada) +5% di trazione sul fangoLa scultura del battistrada 'TERRAIN-ATTACK ™' ha il potere di aggredire il fango e i terreni scivolosi. I ramponi massicci del battistrada sono progettati per offrire un'aderenza incredibile da qualsiasi angolo di approccio al terreno e le scanalature 'MUD-PHOBIC' rilasciano il fango compattato per una trazione continua. +8% di trazione sulle rocce La mescola 'KRAWL-TEK', tecnologicamente all'avanguardia, affronta il terreno più difficile del Pianeta Terra, ottimizzando la presa su superfici rocciose e scivolose. In più, una 'FLEX-ZONE' lineare consente al pneumatico, a bassa pressione, di flettere e di aggrapparsi anche alle superfici più ostili. +27% di robustezza sui fianchiLa tecnologia 'COREGARD MAX ™' utilizza una spessa e robusta gomma del fianco, costituita da una mescola specializzata per proteggersi da oggetti contundenti, mentre la scultura del fianco 'TRACTION-ARMOR ™' aiuta a prevenire rotture e urti. Percorri luoghi da sogno, grazie a questi progressi comprovati dalle competizioni. CARATTERISTICHE TECNOLOGICHE Tecnologia 'COREGARD MAX ™' Aiuta a prevenire rotture e perforazioni, grazie alle tecnologie comprovate dalle competizioni e derivate dal pneumatico BFGoodrich® Baja T/A® KR3. Aiuta a proteggere la zona critica di flessione del fianco grazie a uno spessore maggiore di gomma. Scultura del fianco 'TRACTION-ARMOR ™' Aiuta a proteggere l'area superiore della spalla da ostacoli o urti Aumenta le capacità di trazione nel fango e nella neve grazie alla spalla dal disegno dentellato. Scultura del battistrada 'TERRAIN-ATTACK ™'I massicci tasselli del battistrada sono progettati per offrire un'aderenza incredibile da qualsiasi angolo di approccio al terreno. 'FLEX-ZONE' lineareConsente al pneumatico, a bassa pressione, di flettere e di aggrapparsi anche alle superfici più ostili. Mescola 'KRAWL-TEK' ottimizza la presa su roccia e superfici scivolose. -
BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM 3 ( LT235/85 R16 120/116Q, POR )
Mud-Terrain T/A KM 3 Costruito dall'esperienza guadagnata sul terreno Fuoristrada (20 % strada, 80 % fuoristrada) +5% di trazione sul fangoLa scultura del battistrada 'TERRAIN-ATTACK ™' ha il potere di aggredire il fango e i terreni scivolosi. I ramponi massicci del battistrada sono progettati per offrire un'aderenza incredibile da qualsiasi angolo di approccio al terreno e le scanalature 'MUD-PHOBIC' rilasciano il fango compattato per una trazione continua. +8% di trazione sulle rocce La mescola 'KRAWL-TEK', tecnologicamente all'avanguardia, affronta il terreno più difficile del Pianeta Terra, ottimizzando la presa su superfici rocciose e scivolose. In più, una 'FLEX-ZONE' lineare consente al pneumatico, a bassa pressione, di flettere e di aggrapparsi anche alle superfici più ostili. +27% di robustezza sui fianchiLa tecnologia 'COREGARD MAX ™' utilizza una spessa e robusta gomma del fianco, costituita da una mescola specializzata per proteggersi da oggetti contundenti, mentre la scultura del fianco 'TRACTION-ARMOR ™' aiuta a prevenire rotture e urti. Percorri luoghi da sogno, grazie a questi progressi comprovati dalle competizioni. CARATTERISTICHE TECNOLOGICHE Tecnologia 'COREGARD MAX ™' Aiuta a prevenire rotture e perforazioni, grazie alle tecnologie comprovate dalle competizioni e derivate dal pneumatico BFGoodrich® Baja T/A® KR3. Aiuta a proteggere la zona critica di flessione del fianco grazie a uno spessore maggiore di gomma. Scultura del fianco 'TRACTION-ARMOR ™' Aiuta a proteggere l'area superiore della spalla da ostacoli o urti Aumenta le capacità di trazione nel fango e nella neve grazie alla spalla dal disegno dentellato. Scultura del battistrada 'TERRAIN-ATTACK ™'I massicci tasselli del battistrada sono progettati per offrire un'aderenza incredibile da qualsiasi angolo di approccio al terreno. 'FLEX-ZONE' lineareConsente al pneumatico, a bassa pressione, di flettere e di aggrapparsi anche alle superfici più ostili. Mescola 'KRAWL-TEK' ottimizza la presa su roccia e superfici scivolose. -
BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM 3 ( LT265/70 R17 121/118Q, POR )
Mud-Terrain T/A KM 3 Costruito dall'esperienza guadagnata sul terreno Fuoristrada (20 % strada, 80 % fuoristrada) +5% di trazione sul fangoLa scultura del battistrada 'TERRAIN-ATTACK ™' ha il potere di aggredire il fango e i terreni scivolosi. I ramponi massicci del battistrada sono progettati per offrire un'aderenza incredibile da qualsiasi angolo di approccio al terreno e le scanalature 'MUD-PHOBIC' rilasciano il fango compattato per una trazione continua. +8% di trazione sulle rocce La mescola 'KRAWL-TEK', tecnologicamente all'avanguardia, affronta il terreno più difficile del Pianeta Terra, ottimizzando la presa su superfici rocciose e scivolose. In più, una 'FLEX-ZONE' lineare consente al pneumatico, a bassa pressione, di flettere e di aggrapparsi anche alle superfici più ostili. +27% di robustezza sui fianchiLa tecnologia 'COREGARD MAX ™' utilizza una spessa e robusta gomma del fianco, costituita da una mescola specializzata per proteggersi da oggetti contundenti, mentre la scultura del fianco 'TRACTION-ARMOR ™' aiuta a prevenire rotture e urti. Percorri luoghi da sogno, grazie a questi progressi comprovati dalle competizioni. CARATTERISTICHE TECNOLOGICHE Tecnologia 'COREGARD MAX ™' Aiuta a prevenire rotture e perforazioni, grazie alle tecnologie comprovate dalle competizioni e derivate dal pneumatico BFGoodrich® Baja T/A® KR3. Aiuta a proteggere la zona critica di flessione del fianco grazie a uno spessore maggiore di gomma. Scultura del fianco 'TRACTION-ARMOR ™' Aiuta a proteggere l'area superiore della spalla da ostacoli o urti Aumenta le capacità di trazione nel fango e nella neve grazie alla spalla dal disegno dentellato. Scultura del battistrada 'TERRAIN-ATTACK ™'I massicci tasselli del battistrada sono progettati per offrire un'aderenza incredibile da qualsiasi angolo di approccio al terreno. 'FLEX-ZONE' lineareConsente al pneumatico, a bassa pressione, di flettere e di aggrapparsi anche alle superfici più ostili. Mescola 'KRAWL-TEK' ottimizza la presa su roccia e superfici scivolose. -
BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM 3 ( LT305/70 R16 118/115Q, POR )
Mud-Terrain T/A KM 3 Costruito dall'esperienza guadagnata sul terreno Fuoristrada (20 % strada, 80 % fuoristrada) +5% di trazione sul fangoLa scultura del battistrada 'TERRAIN-ATTACK ™' ha il potere di aggredire il fango e i terreni scivolosi. I ramponi massicci del battistrada sono progettati per offrire un'aderenza incredibile da qualsiasi angolo di approccio al terreno e le scanalature 'MUD-PHOBIC' rilasciano il fango compattato per una trazione continua. +8% di trazione sulle rocce La mescola 'KRAWL-TEK', tecnologicamente all'avanguardia, affronta il terreno più difficile del Pianeta Terra, ottimizzando la presa su superfici rocciose e scivolose. In più, una 'FLEX-ZONE' lineare consente al pneumatico, a bassa pressione, di flettere e di aggrapparsi anche alle superfici più ostili. +27% di robustezza sui fianchiLa tecnologia 'COREGARD MAX ™' utilizza una spessa e robusta gomma del fianco, costituita da una mescola specializzata per proteggersi da oggetti contundenti, mentre la scultura del fianco 'TRACTION-ARMOR ™' aiuta a prevenire rotture e urti. Percorri luoghi da sogno, grazie a questi progressi comprovati dalle competizioni. CARATTERISTICHE TECNOLOGICHE Tecnologia 'COREGARD MAX ™' Aiuta a prevenire rotture e perforazioni, grazie alle tecnologie comprovate dalle competizioni e derivate dal pneumatico BFGoodrich® Baja T/A® KR3. Aiuta a proteggere la zona critica di flessione del fianco grazie a uno spessore maggiore di gomma. Scultura del fianco 'TRACTION-ARMOR ™' Aiuta a proteggere l'area superiore della spalla da ostacoli o urti Aumenta le capacità di trazione nel fango e nella neve grazie alla spalla dal disegno dentellato. Scultura del battistrada 'TERRAIN-ATTACK ™'I massicci tasselli del battistrada sono progettati per offrire un'aderenza incredibile da qualsiasi angolo di approccio al terreno. 'FLEX-ZONE' lineareConsente al pneumatico, a bassa pressione, di flettere e di aggrapparsi anche alle superfici più ostili. Mescola 'KRAWL-TEK' ottimizza la presa su roccia e superfici scivolose. -
BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM 3 ( LT285/75 R16 116/113Q, POR )
Mud-Terrain T/A KM 3 Costruito dall'esperienza guadagnata sul terreno Fuoristrada (20 % strada, 80 % fuoristrada) +5% di trazione sul fangoLa scultura del battistrada 'TERRAIN-ATTACK ™' ha il potere di aggredire il fango e i terreni scivolosi. I ramponi massicci del battistrada sono progettati per offrire un'aderenza incredibile da qualsiasi angolo di approccio al terreno e le scanalature 'MUD-PHOBIC' rilasciano il fango compattato per una trazione continua. +8% di trazione sulle rocce La mescola 'KRAWL-TEK', tecnologicamente all'avanguardia, affronta il terreno più difficile del Pianeta Terra, ottimizzando la presa su superfici rocciose e scivolose. In più, una 'FLEX-ZONE' lineare consente al pneumatico, a bassa pressione, di flettere e di aggrapparsi anche alle superfici più ostili. +27% di robustezza sui fianchiLa tecnologia 'COREGARD MAX ™' utilizza una spessa e robusta gomma del fianco, costituita da una mescola specializzata per proteggersi da oggetti contundenti, mentre la scultura del fianco 'TRACTION-ARMOR ™' aiuta a prevenire rotture e urti. Percorri luoghi da sogno, grazie a questi progressi comprovati dalle competizioni. CARATTERISTICHE TECNOLOGICHE Tecnologia 'COREGARD MAX ™' Aiuta a prevenire rotture e perforazioni, grazie alle tecnologie comprovate dalle competizioni e derivate dal pneumatico BFGoodrich® Baja T/A® KR3. Aiuta a proteggere la zona critica di flessione del fianco grazie a uno spessore maggiore di gomma. Scultura del fianco 'TRACTION-ARMOR ™' Aiuta a proteggere l'area superiore della spalla da ostacoli o urti Aumenta le capacità di trazione nel fango e nella neve grazie alla spalla dal disegno dentellato. Scultura del battistrada 'TERRAIN-ATTACK ™'I massicci tasselli del battistrada sono progettati per offrire un'aderenza incredibile da qualsiasi angolo di approccio al terreno. 'FLEX-ZONE' lineareConsente al pneumatico, a bassa pressione, di flettere e di aggrapparsi anche alle superfici più ostili. Mescola 'KRAWL-TEK' ottimizza la presa su roccia e superfici scivolose. -
Michelin Collection X ( 135 R400 73S WW 20mm )
Pneumatici X: la rivoluzione Una struttura rivoluzionaria per performance ineguagliate... Con il pneumatico X a carcassa radiale, Michelin parte alla conquista del mondo con un considerevole anticipo. La struttura rivoluzionaria per l'epoca permette di differenziare il ruolo svolto dal fianco e dalla sommità. L’innovazione Michelin Prima grande innovazione Michelin, il pneumatico a carcassa radiale viene inizialmente commercializzato con il nome “ X ” nel 1949. La Lancia sarà il primo costruttore ad adottare il pneumatico X per il primo montaggio sulla celebre Aurelia. A partire dal 1955 la tecnologia radiale si emancipa e la maggior parte dei costruttori europei adottano questa soluzione. Il pneumatico X viene così montato su auto di varie categorie: dall'originale e popolare 2CV al Maggiolino, fino alle affascinanti Mercedes 190 SL o Facel-Vega. La tecnologia radiale I vantaggi del pneumatico radiale rispetto a quello convenzionale sono percepibili da tutti i punti di vista: maggiore sicurezza: tenuta di strada, aderenza e frenata nettamente migliorate; risparmio: rendimento al chilometro raddoppiato, forte riduzione del consumo di carburante; maggiore comfort grazie alla flessibilità dei fianchi. Negli anni '50 la superiorità del pneumatico X era tale che numerosi piloti lo avevano adottato in competizione nonostante Michelin non fosse ufficialmente impegnata in nessuna corsa. -
Michelin Collection X ( 125 R400 69S WW 20mm )
Pneumatici X: la rivoluzione Una struttura rivoluzionaria per performance ineguagliate... Con il pneumatico X a carcassa radiale, Michelin parte alla conquista del mondo con un considerevole anticipo. La struttura rivoluzionaria per l'epoca permette di differenziare il ruolo svolto dal fianco e dalla sommità. L’innovazione Michelin Prima grande innovazione Michelin, il pneumatico a carcassa radiale viene inizialmente commercializzato con il nome “ X ” nel 1949. La Lancia sarà il primo costruttore ad adottare il pneumatico X per il primo montaggio sulla celebre Aurelia. A partire dal 1955 la tecnologia radiale si emancipa e la maggior parte dei costruttori europei adottano questa soluzione. Il pneumatico X viene così montato su auto di varie categorie: dall'originale e popolare 2CV al Maggiolino, fino alle affascinanti Mercedes 190 SL o Facel-Vega. La tecnologia radiale I vantaggi del pneumatico radiale rispetto a quello convenzionale sono percepibili da tutti i punti di vista: maggiore sicurezza: tenuta di strada, aderenza e frenata nettamente migliorate; risparmio: rendimento al chilometro raddoppiato, forte riduzione del consumo di carburante; maggiore comfort grazie alla flessibilità dei fianchi. Negli anni '50 la superiorità del pneumatico X era tale che numerosi piloti lo avevano adottato in competizione nonostante Michelin non fosse ufficialmente impegnata in nessuna corsa.