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Dunlop Sport Maxx RT ( 235/35 ZR19 91Y XL MO )
Aderenza e frenata da pista per un'esperienza di guida dinamica Eccezionale aderenza su asciutto e bagnato Controllo in curva migliorato Spazio di frenata ridotto a velocità autostradale Design per il risparmio di carburante Aderenza eccezionale. Sport Maxx RT garantisce una aderenza eccellente su asciutto e su bagnato grazie alla tecnologia della mescola adattabile. I polimeri derivati dalla tecnologia utilizzata negli sport motoristici si adattano alla struttura del manto stradale, massimizzando il contatto con la strada e aumentando l'aderenza. Maggiore controllo in curva. Maneggevolezza e stabilità ad alta velocità con transizioni armoniose dal rettilineo alla curva. Gli imponenti blocchi della spalla esterna consentono di aumentare la stabilità e la maneggevolezza in curva. Spazi di frenata ridotti ad alte velocità. Gli innovativi blocchi per la riduzione dello spazio di frenata di Dunlop garantiscono distanze di frenata ridotte quando si viaggia ad alta velocità. Progettati per la guida a prestazioni elevate, questi blocchi estremamente rigidi aumentano il contatto con l'asfalto sotto la forza frenante. Design per risparmio di carburante. Sport Maxx RT si avvale di una costruzione leggera che riduce la resistenza di rotolamento e di conseguenza diminuisce il consumo di carburante e di CO2. Profilo del battistrada più piatto La nuova generazione di pneumatici Dunlop è caratterizzata da un profilo del battistrada più piatto con una superficie di contatto più ampia del 4-8%, a seconda della dimensione e del tipo. Una superficie di contatto più ampia garantisce migliore stabilità e maggiore road feedback, oltre a una risposta più rapida e precisa degli pneumatici. Vantaggi Migliore stabilità e precisione di guida, effetti dell'usura ridotti, eccellente stabilità e precisione in curva, eccezionale aderenza su fondo asciutto. Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un... -
Dunlop Arrowmax Streetsmart ( 150/70-17 TL 69V ruota posteriore, M/C )
Tecnologia moderna e disegno sportivo, per moto leggere e vintage. Ideali per le moto leggere e classiche Design stiloso Prestazioni all’avanguardia Mescole innovative con silice per ottimizzare l’equilibrio tra aderenza sul bagnato e chilometraggio -
Dunlop K 81 / TT 100 ( 4.10-18 TT 59H ruota posteriore, ruota anteriore )
• Un accoppiamento dei pneumatici per le moto classiche (CB 750 K1-6). -
Dunlop D606 ( 130/90-17 TT 68R ruota posteriore )
Anima off-road. Studiato per chi percorre lunghe distanze su strada e fuori strada Elevato rapporto pieni/vuoti per un buon grip su diversi tipi di terreno Compound speciale sviluppato per garantire durata, sicurezza in ogni condizione -
Dunlop Geomax MX 52 F ( 60/100-10 TT 33J M/C, ruota anteriore )
Sviluppato nelle più importanti competizioni a livello mondiale, il nuovo MX52 nasce per rispondere alle diverse esigenze dei crossisti. Migliorate performance in frenata e stabilità in curva grazie al nuovo disegno direzionale. (MX52 anteriore) Tecnologia CTCS per una più traiettoria più consistente e precisa Posteriore ideato per un miglior controllo grazie ai tasselli centrali sfalsati: più trazione e stabilità Nuova tecnologia PCBT per un miglior controllo in curva I tasselli centrali garantiscono un ottimo grip e una durata maggiore su terreni medio-duri La mescola anti-rimbalzo, ideale per i terreni più duri, amplifica lo smorzamento Nuovi tasselli laterali per migliorare tenuta e feeling all’anteriore -
Dunlop TT 900 ( 2.75-17 TT 47P ruota posteriore, ruota anteriore )
Pneumatico leggero dal grande grip per i giovani rider Disegno del battistrada ottimizzato per i massimi angoli di piega -
Dunlop D 104 ( 2.50-17 TT 38L ruota posteriore )
Prestazioni affidabili per il communting -
Dunlop Sport Maxx RT ( 215/55 R16 93Y )
Aderenza e frenata da pista per un'esperienza di guida dinamica Eccezionale aderenza su asciutto e bagnato Controllo in curva migliorato Spazio di frenata ridotto a velocità autostradale Design per il risparmio di carburante Aderenza eccezionale. Sport Maxx RT garantisce una aderenza eccellente su asciutto e su bagnato grazie alla tecnologia della mescola adattabile. I polimeri derivati dalla tecnologia utilizzata negli sport motoristici si adattano alla struttura del manto stradale, massimizzando il contatto con la strada e aumentando l'aderenza. Maggiore controllo in curva. Maneggevolezza e stabilità ad alta velocità con transizioni armoniose dal rettilineo alla curva. Gli imponenti blocchi della spalla esterna consentono di aumentare la stabilità e la maneggevolezza in curva. Spazi di frenata ridotti ad alte velocità. Gli innovativi blocchi per la riduzione dello spazio di frenata di Dunlop garantiscono distanze di frenata ridotte quando si viaggia ad alta velocità. Progettati per la guida a prestazioni elevate, questi blocchi estremamente rigidi aumentano il contatto con l'asfalto sotto la forza frenante. Design per risparmio di carburante. Sport Maxx RT si avvale di una costruzione leggera che riduce la resistenza di rotolamento e di conseguenza diminuisce il consumo di carburante e di CO2. Profilo del battistrada più piatto La nuova generazione di pneumatici Dunlop è caratterizzata da un profilo del battistrada più piatto con una superficie di contatto più ampia del 4-8%, a seconda della dimensione e del tipo. Una superficie di contatto più ampia garantisce migliore stabilità e maggiore road feedback, oltre a una risposta più rapida e precisa degli pneumatici. Vantaggi Migliore stabilità e precisione di guida, effetti dell'usura ridotti, eccellente stabilità e precisione in curva, eccezionale aderenza su fondo asciutto. Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un... -
Dunlop Sport Maxx RT ( 225/55 R16 95Y )
Aderenza e frenata da pista per un'esperienza di guida dinamica Eccezionale aderenza su asciutto e bagnato Controllo in curva migliorato Spazio di frenata ridotto a velocità autostradale Design per il risparmio di carburante Aderenza eccezionale. Sport Maxx RT garantisce una aderenza eccellente su asciutto e su bagnato grazie alla tecnologia della mescola adattabile. I polimeri derivati dalla tecnologia utilizzata negli sport motoristici si adattano alla struttura del manto stradale, massimizzando il contatto con la strada e aumentando l'aderenza. Maggiore controllo in curva. Maneggevolezza e stabilità ad alta velocità con transizioni armoniose dal rettilineo alla curva. Gli imponenti blocchi della spalla esterna consentono di aumentare la stabilità e la maneggevolezza in curva. Spazi di frenata ridotti ad alte velocità. Gli innovativi blocchi per la riduzione dello spazio di frenata di Dunlop garantiscono distanze di frenata ridotte quando si viaggia ad alta velocità. Progettati per la guida a prestazioni elevate, questi blocchi estremamente rigidi aumentano il contatto con l'asfalto sotto la forza frenante. Design per risparmio di carburante. Sport Maxx RT si avvale di una costruzione leggera che riduce la resistenza di rotolamento e di conseguenza diminuisce il consumo di carburante e di CO2. Profilo del battistrada più piatto La nuova generazione di pneumatici Dunlop è caratterizzata da un profilo del battistrada più piatto con una superficie di contatto più ampia del 4-8%, a seconda della dimensione e del tipo. Una superficie di contatto più ampia garantisce migliore stabilità e maggiore road feedback, oltre a una risposta più rapida e precisa degli pneumatici. Vantaggi Migliore stabilità e precisione di guida, effetti dell'usura ridotti, eccellente stabilità e precisione in curva, eccezionale aderenza su fondo asciutto. Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un... -
Dunlop D605 ( 4.10-18 TT 59P ruota posteriore, M/C )
Pneumatico trail sviluppato appositamente come equipaggiamento originale per trail leggeri e di medie dimensioni e moto dual-sport. -
Dunlop Roadsport 2 ( 200/55 ZR17 TL (78W) ruota posteriore, M/C )
Il Roadsport 2 è il nuovo pneumatico per motociclisti appassionati, che usano quotidianamente le loro moto anche in contesto urbano. Prestazioni stabili per tutta la vita del pneumatico grazie al design del battistrada con tecnologia HCT (Heat Control Technology) L’alto contenuto di silice fornisce un’ottima prestazione sul bagnato Mescole moderne, con nero fumo ultrafine, offrono prestazioni versatili per diversi stili di guida, in una vasta varietà di condizioni -
Dunlop D 104 ( 2.75-17 TT 41P ruota posteriore )
Prestazioni affidabili per il communting -
Dunlop D605 F ( 2.75-21 TT 45P ruota anteriore )
Pneumatico trail sviluppato appositamente come equipaggiamento originale per trail leggeri e di medie dimensioni e moto dual-sport. -
Dunlop D423 F ( 130/70 R18 TL 63V ruota anteriore, M/C )
Pneumatico sviluppato appositamente come primo equipaggimanto per i modelli di fascia alta. -
Dunlop D423 ( 200/50 R17 TL 75V ruota posteriore, M/C )
Pneumatico sviluppato appositamente come primo equipaggimanto per i modelli di fascia alta. -
Dunlop Winter Response 2 ( 185/65 R15 92T XL )
Pneumatici invernali appositamente sviluppata per mantenere il controllo del veicolo in tutte le condizioni di guida durante l'inverno. SP Winter Response è uno pneumatico invernale che offre grip e un migliore controllo e migliori livelli di risposta alla guida in inverno in tutte le condizioni. Pneumatici invernali che mostra due tipi di lame, che lavorano insieme per fornire una maggiore stabilità e controllo di trazione. Linguette sulle spalle della trazione del pneumatico e la frenata incremento delle prestazioni, mentre l'alta ampiezza della lama al centro del misuratore aumenta la trazione e producono alti livelli di resistenza allo scivolamento laterale durante l'esecuzione in condizioni di guida invernali. Pneumatici invernali blasonate con il marchio 'M + S' ai sensi della direttiva 92/23/CEE del Consiglio, del 31 marzo 1992 con le gomme (pneumatici) i veicoli a motore e dei loro rimorchi. Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.Vantaggi Migliore feedback e maggiore stabilità e precisione. Mescola Silica-Plus. Una mescola per il battistrada derivata dagli sport motoristici che garantisce elevati livelli di aderenza, specialmente su strade bagnate e a basse temperature.Vantaggi Prestazioni superiori in frenata e in accelerazione, tenuta elevata in condizioni di bagnato e gelo, usura ridotta. Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale. Disegno del battistrada asimmetrico. Il disegno asimmetrico del battistrada fornisce maggiore maneggevolezza e resistenza all'aquaplaning. La costolatura centrale continua aumenta la stabilità e la precisione. La struttura asimmetrica del disegno migliora l'aderenza su asciutto e bagnato.Vantaggi Prestazioni migliorate su rettilineo e in curva, maggiore resistenza all'aquaplaning. Sistema multiblade. Le condizioni di... -
Dunlop Geomax AT 81 ( 80/100-21 TT 51M ruota anteriore )
Grazie all'esperienza maturata nei principali campionati, Dunlop ha sviluppato il nuovo pneumatico cross country GEOMAX AT81® Ideato per raggiungere le massime performance su ampio range di terreni. Tecnologia Dirtuitive Grip Design (DGD), per il pneumatico posteriore, aiuta nella guida off-road Nuovo compound sul posteriore per una maggiore resistenza all'usura La carcassa del pneumatico posteriore è prodotta con 4 tele in nylon Intagli sulle spalle che conferiscono maggiore flessibilità Non omologato da FIM e non omologato per utilizzo stradale -
Dunlop Geomax AT 81 F ( 80/100-21 TT 51M ruota anteriore )
Grazie all'esperienza maturata nei principali campionati, Dunlop ha sviluppato il nuovo pneumatico cross country GEOMAX AT81® Ideato per raggiungere le massime performance su ampio range di terreni. Tecnologia Dirtuitive Grip Design (DGD), per il pneumatico posteriore, aiuta nella guida off-road Nuovo compound sul posteriore per una maggiore resistenza all'usura La carcassa del pneumatico posteriore è prodotta con 4 tele in nylon Intagli sulle spalle che conferiscono maggiore flessibilità Non omologato da FIM e non omologato per utilizzo stradale -
Dunlop D251 F ( 150/60 R18 TL 67V ruota anteriore )
Sviluppato appositamente per moto custom di grandi dimensioni, questo pneumatico radiale offre alla vostra moto il meglio della tecnologia radiale. Con il D251 i custom di massimo livello ora hanno a disposizione lo pneumatico giusto, in grado di offrire le massime prestazioni in termini di maneggevolezza, comfort di guida e velocità. Con la sua costruzione radiale, il D251 incontra le esigenze delle moderne Cruiser. Profilo ottimizzato per una migliore maneggevolezza Battistrada Sport Touring che assicura le migliori performance in ogni condizione Costruzione radiale per un comfort eccellente e feedback durante la guida. -
Dunlop TT 93 GP ( 120/70-12 TL 51L ruota posteriore, ruota anteriore )
Pneumatici scooter da competizione sviluppati per un grip supremo su strada. Pneumatico da pista “omologato strada” per i piloti di scooter Battistrada semi-slick e rigidità strutturale da competizione per un’immediata risposta in termini di maneggevolezza Ha un’aderenza superiore rispetto al precedente famoso modello TT91 GP La rigidità del battistrada è ottimizzata per garantire un’immediata risposta in termini di maneggevolezza