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2.50-19 41L TT H-02 F/R M/C
Profilo di strada versatile per le moto classiche. Molto adatto alla categoria degli oldtimer. -
2.75-21 45M ET-01 Front M+S
Pneumatico da competizione Trial. Conforme alla FIM. Senza camera d'aria. Utilizzabile su ruote a raggi con camera d'aria. Mescola in gomma molto morbida. Assolutamente competitivo. -
2.75-21 45P TT E-09 Front M+S
Pneumatico idoneo per l'offroad per moto da enduro omologate per uso su strada. Idoneo per fuoristrada leggeri e medio impegnativi. -
3.00-19 49P TT H-01 F/R M/C
Il profilo a scanalature per le moto classiche. Adatto anche a fondi stradali in pessime condizioni. -
3.50-19 63P TT H-02 F/R M/C
Profilo di strada versatile per le moto classiche. Molto adatto alla categoria degli oldtimer. -
4.00 R18 64M ET-01 Rear M+S
Pneumatico da competizione Trial. Conforme alla FIM. Senza camera d'aria. Utilizzabile su ruote a raggi con camera d'aria. Mescola in gomma molto morbida. Assolutamente competitivo. -
4.00-8 63J TT S-03 M/C
Pneumatico scooter classico con blocco del battistrada. Pneumatico scooter utilizzabile anche per rimorchi. Utilizzabile sia su ruote anteriori che posteriori. -
4.10-18 60P TT E-08 Rear M+S M/C
Per enduro medi e leggeri che viaggiano principalmente sull'asfalto. Buona tenuta anche in posizioni inclinate estreme. Alta prestazione di chilometraggio (testato in Siberia). -
4.10-18 60P TT E-09 Rear M+S
Pneumatico idoneo per l'offroad per moto da enduro omologate per uso su strada. Idoneo per fuoristrada leggeri e medio impegnativi. -
90/90-21 54R TT C-17 Dakar yellow Front
Pneumatico da cross per terreni duri e rocciosi. -
120/90-17 64T E-08 Rear M+S M/C
Per enduro medi e leggeri che viaggiano principalmente sull'asfalto. Buona tenuta anche in posizioni inclinate estreme. Alta prestazione di chilometraggio (testato in Siberia). -
130/80-17 65T E-08 Rear M+S M/C
Per enduro medi e leggeri che viaggiano principalmente sull'asfalto. Buona tenuta anche in posizioni inclinate estreme. Alta prestazione di chilometraggio (testato in Siberia). -
140/80-17 69T E-07 Dakar yellow Rear M+S M/C
Pneumatico da strada per enduro particolarmente idoneo per un fuoristrada asciutto. -
130/90-18 69R TT EF-07 Rear Super yellow
Nuovo pneumatico posteriore FIM Enduro con tenuta migliorata su tutti i fondi. Buona idoneità per fondi morbidi. Struttura snella. Con omologazione per strada. -
120/90-19 66N TT C-02 Rear
Lo pneumatico più amato per cross hobbistico e sidecar. Indistruttibile lunga durata e buona maneggevolezza anche sui fondi più duri. Un perfetto allrounder. Idoneo dal terreno pietroso all'asciutto. Mescola di gomma morbida. Ottimo rapporto prezzo - prestazioni. Il migliore sulla neve e nelle cave. Omologato per strada. Buon accomodamento sull'asfalto. -
80/90-21 48P TT E-09 Front M+S
Pneumatico idoneo per l'offroad per moto da enduro omologate per uso su strada. Idoneo per fuoristrada leggeri e medio impegnativi. -
90/90-21 54R TT C-19 Eagle Super yellow Front
Nuovo pneumatico da cross per fondi medi. -
90/90-21 54T E-08 Front M+S M/C
Per enduro medi e leggeri che viaggiano principalmente sull'asfalto. Buona tenuta anche in posizioni inclinate estreme. Alta prestazione di chilometraggio (testato in Siberia). -
4.00-8C 66L TT S-04
- Classico pneumatico per scooter con profilo ondulato - Questo pneumatico può essere utilizzato anche per rimorchio auto -
120/90-18 65R TT C-18 Country Cross yellow Rear
Pneumatico posteriore per terreni di media durezza fino a morbidi. Eccezionale allrounder esecuzione larga e alta! Lo spallamento rotondo aumenta l'ammortizzazione e la resistenza.