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• 120/90-18 65R TT C-18 Super Light green Rear

  Pneumatico posteriore per terreni di media durezza fino a morbidi. Eccezionale allrounder esecuzione larga e alta! Lo spallamento rotondo aumenta l'ammortizzazione e la resistenza.

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• 80/100-21 51R TT C-11 Speedy Croc

  - Adatto all’asfalto - alcune dimensioni omologate per la strada- Buone prestazioni sul terreno - Anche per il deserto- Lunga durata su suolo asciutto- Anche per moto pesanti

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• 90/90-21 54R TT C-21 Stoneking Super yellow Front

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• 130/80-18 72T E-08 Rear M+S M/C

  Per enduro medi e leggeri che viaggiano principalmente sull'asfalto. Buona tenuta anche in posizioni inclinate estreme. Alta prestazione di chilometraggio (testato in Siberia).

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• 3.00-17 50P TT SW-10 NHS

  Pneumatico posteriore combinabile con quello anteriore SW-11. Ottima maneggevolezza. Per giovani aspiranti sportivi.Pneumatico non da strada.

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• 3.50-16 58P TT C-01 M/C F/R

  Pneumatico da cross un veterano pneumatico da strada dai molteplici usi. Pneumatico posteriore sicuramente idoneo anche per ruote anteriori.

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• 2.75-21 45P TT E-08 Front M+S M/C

  Per enduro medi e leggeri che viaggiano principalmente sull'asfalto. Buona tenuta anche in posizioni inclinate estreme. Alta prestazione di chilometraggio (testato in Siberia).

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• 110/90-19 62M TT C-16

  Scolpiture estremamente resistenti. Base della scolpitura di nuovo tipo per evitare strappi. Particolarmente resistente contro bordi rocciosi. Per competizione e strada. Con omologazione per strada.

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• 120/90-19 66N TT C-16

  Scolpiture estremamente resistenti. Base della scolpitura di nuovo tipo per evitare strappi. Particolarmente resistente contro bordi rocciosi. Per competizione e strada. Con omologazione per strada.

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• 110/100-18 64M TT C-16 M/C

  Scolpiture estremamente resistenti. Base della scolpitura di nuovo tipo per evitare strappi. Particolarmente resistente contro bordi rocciosi. Per competizione e strada. Con omologazione per strada.

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• 100/90-19 57M TT C-16 M/C

  Scolpiture estremamente resistenti. Base della scolpitura di nuovo tipo per evitare strappi. Particolarmente resistente contro bordi rocciosi. Per competizione e strada. Con omologazione per strada.

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• 100/100-18 59M TT C-16

  Scolpiture estremamente resistenti. Base della scolpitura di nuovo tipo per evitare strappi. Particolarmente resistente contro bordi rocciosi. Per competizione e strada. Con omologazione per strada.

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• 120/90-18 71R TT EF-07 Rear Super yellow

  Nuovo pneumatico posteriore FIM Enduro con tenuta migliorata su tutti i fondi. Buona idoneità per fondi morbidi. Struttura snella. Con omologazione per strada.

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• 150/70-17 69T E-07 Dakar yellow Rear M+S M/C

  Pneumatico da strada per enduro particolarmente idoneo per un fuoristrada asciutto.

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• 100/90-19 57T E-07 Dakar yellow Front M+S M/C

  Pneumatico da strada per enduro particolarmente idoneo per un fuoristrada asciutto.

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• 100/90-19 57R E-09 Dakar yellow Front M+S M/C

  Pneumatico idoneo per l'offroad per moto da enduro omologate per uso su strada. Idoneo per fuoristrada leggeri e medio impegnativi.

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• 110/100-18 64R TT C-18 Super Light green Rear

  Pneumatico posteriore per terreni di media durezza fino a morbidi. Eccezionale allrounder esecuzione larga e alta! Lo spallamento rotondo aumenta l'ammortizzazione e la resistenza.

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• 110/100-18 64M TT XT-454 Winter Friction white

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• 110/100-18 64M TT XT-454 Rear Super Soft Extreme

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• 110/100-18 64P TT XT-754 red Rear M+S

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