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Mostrati 1401-1420 di 6197 Articoli:
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140/70-14 68P Roadtec Scooter RF Rear M/C
Il nostro pneumatico nuovo ispirato dal premiato ROADTEC™ per motorini con ruote da 10 a 16 pollici. Il ROADTEC™ Scooter è molto flessibile e versatile e offre ottime prestazioni in città e sulle strade statali nonostante condizioni meteorologiche temperature e fondi stradali diversi.Aderenza in tutte le condizioni. Una nuova mescola con un’alta percentuale di silice e una disposizione intelligente delle scanalature e delle lamelle garantiscono un’aderenza meccanica e chimica più alta. Lo pneumatico posteriore radiale dispone di un Dual-Compound-Layout. Questo significa che la mescola nella parte centrale del battistrada costituisce 20% della larghezza mentre le mescole sulle spalle costituiscono rispettivamente 40% della larghezza. Le mescole sulle spalle garantiscono un contatto ottimizzato sul bagnato e in posizioni inclinate. La parte centrale del battistrada consiste di una mescola equilibrata tra silice e nerofumo e garantisce così più stabilità ad alte velocità e rende possibile una distribuzione migliorata del calore. In questo modo viene creato un equilibrio tra la resistenza all’usura e l’aderenza.Versatilità per l’uso in tutte le stagioni: la mescola con un’alta percentuale di silice è molto flessibile e versatile e offre ottime prestazioni in città e sulle strade statali nonostante condizioni meteorologiche temperature e fondi stradali diversi.Ottima maneggevolezza e comfort: grazie alla sezione trasversale innovativa e arrotondata la superficie d’appoggio è corta e larga e questo non solo riduce e rende più omogenea l’usura ma garantisce un comportamento ottimale e un sentimento sicuro mentre ci si inclina sempre di più. La superficie più grande permette una dispersione migliore del peso e delle forze di accelerazione così che la mescola non viene gravata troppo e viene evitato un surriscaldamento.Sicurezza sul bagnato e sulle superfici con scarsa aderenza: il disegno del battistrada è stato concepito per migliorare la trazione meccanica e ha migliorato considerevolmente l’accelerazione e la... -
140/70-16 65P Roadtec Scooter Rear M/C
Il nostro pneumatico nuovo ispirato dal premiato ROADTEC™ per motorini con ruote da 10 a 16 pollici. Il ROADTEC™ Scooter è molto flessibile e versatile e offre ottime prestazioni in città e sulle strade statali nonostante condizioni meteorologiche temperature e fondi stradali diversi.Aderenza in tutte le condizioni. Una nuova mescola con un’alta percentuale di silice e una disposizione intelligente delle scanalature e delle lamelle garantiscono un’aderenza meccanica e chimica più alta. Lo pneumatico posteriore radiale dispone di un Dual-Compound-Layout. Questo significa che la mescola nella parte centrale del battistrada costituisce 20% della larghezza mentre le mescole sulle spalle costituiscono rispettivamente 40% della larghezza. Le mescole sulle spalle garantiscono un contatto ottimizzato sul bagnato e in posizioni inclinate. La parte centrale del battistrada consiste di una mescola equilibrata tra silice e nerofumo e garantisce così più stabilità ad alte velocità e rende possibile una distribuzione migliorata del calore. In questo modo viene creato un equilibrio tra la resistenza all’usura e l’aderenza.Versatilità per l’uso in tutte le stagioni: la mescola con un’alta percentuale di silice è molto flessibile e versatile e offre ottime prestazioni in città e sulle strade statali nonostante condizioni meteorologiche temperature e fondi stradali diversi.Ottima maneggevolezza e comfort: grazie alla sezione trasversale innovativa e arrotondata la superficie d’appoggio è corta e larga e questo non solo riduce e rende più omogenea l’usura ma garantisce un comportamento ottimale e un sentimento sicuro mentre ci si inclina sempre di più. La superficie più grande permette una dispersione migliore del peso e delle forze di accelerazione così che la mescola non viene gravata troppo e viene evitato un surriscaldamento.Sicurezza sul bagnato e sulle superfici con scarsa aderenza: il disegno del battistrada è stato concepito per migliorare la trazione meccanica e ha migliorato considerevolmente l’accelerazione e la... -
140/80 B17 69V ME 888 Marathon Ultra Rear M/C
Pneumatici orientati alla durata per moto V-Twin e touring di grosse dimensioni con un incremento fino al 50% della resa chilometrica. Pneumatico che combina un’elevata resa chilometrica con le prestazioni Metzeler. Sviluppato specificatamente per moto Custom Touring. Tecnologia che offre prestazioni per tutta la durata del battistrada. Stabilità ad ogni velocità e maneggevolezza in ogni situazione. -
150/60 R17 66H Sportec M9 RR Rear M/C
Il pneumatico sportivo che aumenta il piacere di guidare senza preoccuparsi degli imprevisti siano essi un cambio di asfalto o di condizioni meteorologiche.Maneggevolezza straordinaria• Struttura rigida: L'innovativa tecnologia delle corde dello METZELER SPORTEC™ M9 RR consente più spazio per gli elementi in gomma in grado di performare più dinamicamente senza influire sulla rigidità.• Piacere di guida?: La struttura rigida consente una risposta rapida e prevedibile alla guida offrendo allo stesso tempo un'esperienza piacevole fluida e rilassata.Comportamento sul Bagnato• Il primo pneumatico sportivo con silice al 100%: Grazie all'innovativo processo di miscelazione e all'utilizzo di silice ultrafine lo SPORTEC™ M9 RR è il primo pneumatico sportivo con il 100% di silice in tutte le mescole sia sull'anteriore che sul posteriore.• Aderenza straordinaria fin dalla prima curva: Lo SPORTEC™ M9 RR performa in modo ottimale anche a basse temperature. La velocità di entrata in temperatura consente di guidare in sicurezza fin dalla prima curva.• Disegno battistrada ottimizzato per il drenaggio dell'acqua:? La stretta fascia centrale contribuisce a drenare efficacemente l'acqua negli intagli longitudinali adiacenti. Gli intagli offrono una stabilità eccezionale all'aumentare della velocità e al peggiorare delle condizioni metereologiche.Une bonne dose de grip• Elevata aderenza in curva profilo uniforme: La tecnologia Cap & Base utilizzata per la doppia mescola si articola in una mescola più morbida sulla parte laterale per favorire un'elevata aderenza in curva. Questa è sostenuta da uno strato più duro nella parte interna per garantire uniformità ed equilibrio termico. Indipendentemente da quanto sia bagnato il terreno o dalla tipologia di asfalto l'aderenza risulta sempre notevole.• Grande stabilità sul rettilineo grande sicurezza in piega: Gli intagli centrali offrono alta stabilità quando si trovano in posizione verticale. Gli intagli che hanno contatto a terra durante angoli di piega intermedi... -
150/70 R18 70H Karoo Street Rear M/C
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150/70 R18 70H TT Karoo Street Rear M/C
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160/60 ZR17 (69W) Roadtec 01 SE Rear M/C
Aderenza su tutte le superfici aderenza ottimizzata in posizioni inclinate.Basandosi sul pluripremiato ROADTEC™ 01 il disegno del ROADTEC™ 01 SE ha una parte più alta di profilo negativo sulle spalle dello pneumatico anteriore e posteriore e ha così un carattere più sportivo e potente essendo interessante per gli autisti sportivi. La scanalatura centrale del ROADTEC™ 01 SE ha una parte di 18% di profilo negativo così come lo aveva il predecessore. In questo modo ha le stesse caratteristiche tecnologiche elevate per quanto riguarda il drenaggio.A differenza del ROADTEC™ 01 che aveva una parte di profilo negativo tra 16% e 6% la parte di profilo negativo nel passaggio alla spalla del ROADTEC™ 01 SE che è di 10% diminuisce a partire da un’inclinazione di 25 gradi così che la parte esteriore della spalla diventa uno slick. Grazie a questa caratteristica il ROADTEC™ 01 SE offre una maggiore superficie di appoggio in posizioni inclinate ed è più affidabile e stabile nelle curve.Chilometraggio e performanceCosì come il predecessore anche il ROADTEC™ 01 SE ha un ottimo chilometraggio. Lo pneumatico anteriore ha una grande quantità di scanalature nel profilo che garantiscono un’aderenza meccanica drenaggio e ottimo sentimento di sicurezza. Grazie alla grande superficie di appoggio viene ridotto il punto di carico che favorisce la riduzione di calore migliora l’usura e aumenta il chilometraggio.Sicurezza su superfici bagnate e lisceIl ROADTEC™ 01 SE ha ereditato il disegno dal pluripremiato ROADTEC™ 01 con ottimi miglioramenti per quanto concerne l’aderenza in posizioni inclinate. Lo pneumatico anteriore è caratterizzato da un gran numero di scanalature trasversali che offrono aderenza meccanica e garantiscono un ottimo drenaggio. Lo pneumatico posteriore unisce scanalature piatte e corte e svolge così delle funzioni complementari: le scanalature piatte ottimizzano la trazione su superfici poco aderenti mentre... -
190/50 ZR17 (73W) Roadtec 01 SE Rear M/C
Aderenza su tutte le superfici aderenza ottimizzata in posizioni inclinate.Basandosi sul pluripremiato ROADTEC™ 01 il disegno del ROADTEC™ 01 SE ha una parte più alta di profilo negativo sulle spalle dello pneumatico anteriore e posteriore e ha così un carattere più sportivo e potente essendo interessante per gli autisti sportivi. La scanalatura centrale del ROADTEC™ 01 SE ha una parte di 18% di profilo negativo così come lo aveva il predecessore. In questo modo ha le stesse caratteristiche tecnologiche elevate per quanto riguarda il drenaggio.A differenza del ROADTEC™ 01 che aveva una parte di profilo negativo tra 16% e 6% la parte di profilo negativo nel passaggio alla spalla del ROADTEC™ 01 SE che è di 10% diminuisce a partire da un’inclinazione di 25 gradi così che la parte esteriore della spalla diventa uno slick. Grazie a questa caratteristica il ROADTEC™ 01 SE offre una maggiore superficie di appoggio in posizioni inclinate ed è più affidabile e stabile nelle curve.Chilometraggio e performanceCosì come il predecessore anche il ROADTEC™ 01 SE ha un ottimo chilometraggio. Lo pneumatico anteriore ha una grande quantità di scanalature nel profilo che garantiscono un’aderenza meccanica drenaggio e ottimo sentimento di sicurezza. Grazie alla grande superficie di appoggio viene ridotto il punto di carico che favorisce la riduzione di calore migliora l’usura e aumenta il chilometraggio.Sicurezza su superfici bagnate e lisceIl ROADTEC™ 01 SE ha ereditato il disegno dal pluripremiato ROADTEC™ 01 con ottimi miglioramenti per quanto concerne l’aderenza in posizioni inclinate. Lo pneumatico anteriore è caratterizzato da un gran numero di scanalature trasversali che offrono aderenza meccanica e garantiscono un ottimo drenaggio. Lo pneumatico posteriore unisce scanalature piatte e corte e svolge così delle funzioni complementari: le scanalature piatte ottimizzano la trazione su superfici poco aderenti mentre... -
190/55 R17 Racetec TD Slick Rear NHS
Il nuovo METZELER RACETEC™ TD SLICK completa il METZELER Racing Range con uno pneumatico da pista da manovrare in modo semplice per i partecipanti Track-Day.Il nuovo METZELER RACTEC™ TD SLICK non è solo uno pneumatico da pista da manovrare facilmente che può essere utilizzato senza termocoperte o altre modifiche ma può anche essere utilizzato in modo reversible.- Nuova mescola per un’ottima resistenza al calore e un chilometraggio migliorato- Ottima e costante performance anche dopo diverse guide- Considerando l’uso di dimensioni normali da strada non è necessario fare delle modifiche nei sistemi di sicurezza della moto- Pneumatico Plug-and-Play per corse Clubsport lunghe e allenamenti sulla pista- Non sono necessarie delle termocoperteResine e polimeri resistenti al calore- Ottima resistenza al calore anche dopo diverse guide- Breve fase di riscaldamentoStruttura simmetrica radiale- Resistente a diversi carichi meccanici- Pneumatico posteriore da utilizzare in modo reversibile (non è prescritto il senso di rotazione)- Presenti dei TWI su tutta la struttura dello pneumatico -
190/55 ZR17 (75W) Roadtec 01 SE Rear M/C
Aderenza su tutte le superfici aderenza ottimizzata in posizioni inclinate.Basandosi sul pluripremiato ROADTEC™ 01 il disegno del ROADTEC™ 01 SE ha una parte più alta di profilo negativo sulle spalle dello pneumatico anteriore e posteriore e ha così un carattere più sportivo e potente essendo interessante per gli autisti sportivi. La scanalatura centrale del ROADTEC™ 01 SE ha una parte di 18% di profilo negativo così come lo aveva il predecessore. In questo modo ha le stesse caratteristiche tecnologiche elevate per quanto riguarda il drenaggio.A differenza del ROADTEC™ 01 che aveva una parte di profilo negativo tra 16% e 6% la parte di profilo negativo nel passaggio alla spalla del ROADTEC™ 01 SE che è di 10% diminuisce a partire da un’inclinazione di 25 gradi così che la parte esteriore della spalla diventa uno slick. Grazie a questa caratteristica il ROADTEC™ 01 SE offre una maggiore superficie di appoggio in posizioni inclinate ed è più affidabile e stabile nelle curve.Chilometraggio e performanceCosì come il predecessore anche il ROADTEC™ 01 SE ha un ottimo chilometraggio. Lo pneumatico anteriore ha una grande quantità di scanalature nel profilo che garantiscono un’aderenza meccanica drenaggio e ottimo sentimento di sicurezza. Grazie alla grande superficie di appoggio viene ridotto il punto di carico che favorisce la riduzione di calore migliora l’usura e aumenta il chilometraggio.Sicurezza su superfici bagnate e lisceIl ROADTEC™ 01 SE ha ereditato il disegno dal pluripremiato ROADTEC™ 01 con ottimi miglioramenti per quanto concerne l’aderenza in posizioni inclinate. Lo pneumatico anteriore è caratterizzato da un gran numero di scanalature trasversali che offrono aderenza meccanica e garantiscono un ottimo drenaggio. Lo pneumatico posteriore unisce scanalature piatte e corte e svolge così delle funzioni complementari: le scanalature piatte ottimizzano la trazione su superfici poco aderenti mentre... -
200/55 R17 Racetec TD Slick Rear NHS
Il nuovo METZELER RACETEC™ TD SLICK completa il METZELER Racing Range con uno pneumatico da pista da manovrare in modo semplice per i partecipanti Track-Day.Il nuovo METZELER RACTEC™ TD SLICK non è solo uno pneumatico da pista da manovrare facilmente che può essere utilizzato senza termocoperte o altre modifiche ma può anche essere utilizzato in modo reversible.- Nuova mescola per un’ottima resistenza al calore e un chilometraggio migliorato- Ottima e costante performance anche dopo diverse guide- Considerando l’uso di dimensioni normali da strada non è necessario fare delle modifiche nei sistemi di sicurezza della moto- Pneumatico Plug-and-Play per corse Clubsport lunghe e allenamenti sulla pista- Non sono necessarie delle termocoperteResine e polimeri resistenti al calore- Ottima resistenza al calore anche dopo diverse guide- Breve fase di riscaldamentoStruttura simmetrica radiale- Resistente a diversi carichi meccanici- Pneumatico posteriore da utilizzare in modo reversibile (non è prescritto il senso di rotazione)- Presenti dei TWI su tutta la struttura dello pneumatico -
200/55 ZR17 (78W) Racetec RR Rear K401 K1 M/C
Le gare su strada sono tra le più difficili e impegnative competizioni a causa della combinazione tra la lunghezza dei circuiti velocità variazioni di altezza e di temperatura e per la grande diversità dei tipi d’asfalto lungo il tracciato.Le RACETEC™ RR sono state progettate per far fronte a tutte queste differenti situazioni che si incontrano in un’unica gara fornendo un’impareggiabile durata e versatilità.- Doppia mescola al posteriore- Indice di velocità tra parentesi (W) su tutti i tipi di mescola-Grip Racing sempre garantito grazie all’alto rendimento delle mescole lungo un più ampio arco di temperature e di tipi di asfalto- Costanza di prestazioni fino all’ultimo chilometro di utilizzo- Precisione in traiettoria e stabilità alle alte velocità -
200/55 ZR17 (78W) Racetec RR Rear K401 K2 M/C
Le gare su strada sono tra le più difficili e impegnative competizioni a causa della combinazione tra la lunghezza dei circuiti velocità variazioni di altezza e di temperatura e per la grande diversità dei tipi d’asfalto lungo il tracciato.Le RACETEC™ RR sono state progettate per far fronte a tutte queste differenti situazioni che si incontrano in un’unica gara fornendo un’impareggiabile durata e versatilità.- Doppia mescola al posteriore- Indice di velocità tra parentesi (W) su tutti i tipi di mescola-Grip Racing sempre garantito grazie all’alto rendimento delle mescole lungo un più ampio arco di temperature e di tipi di asfalto- Costanza di prestazioni fino all’ultimo chilometro di utilizzo- Precisione in traiettoria e stabilità alle alte velocità -
90/90-14 46P Roadtec Scooter Front M/C
Il nostro pneumatico nuovo ispirato dal premiato ROADTEC™ per motorini con ruote da 10 a 16 pollici. Il ROADTEC™ Scooter è molto flessibile e versatile e offre ottime prestazioni in città e sulle strade statali nonostante condizioni meteorologiche temperature e fondi stradali diversi.Aderenza in tutte le condizioni. Una nuova mescola con un’alta percentuale di silice e una disposizione intelligente delle scanalature e delle lamelle garantiscono un’aderenza meccanica e chimica più alta. Lo pneumatico posteriore radiale dispone di un Dual-Compound-Layout. Questo significa che la mescola nella parte centrale del battistrada costituisce 20% della larghezza mentre le mescole sulle spalle costituiscono rispettivamente 40% della larghezza. Le mescole sulle spalle garantiscono un contatto ottimizzato sul bagnato e in posizioni inclinate. La parte centrale del battistrada consiste di una mescola equilibrata tra silice e nerofumo e garantisce così più stabilità ad alte velocità e rende possibile una distribuzione migliorata del calore. In questo modo viene creato un equilibrio tra la resistenza all’usura e l’aderenza.Versatilità per l’uso in tutte le stagioni: la mescola con un’alta percentuale di silice è molto flessibile e versatile e offre ottime prestazioni in città e sulle strade statali nonostante condizioni meteorologiche temperature e fondi stradali diversi.Ottima maneggevolezza e comfort: grazie alla sezione trasversale innovativa e arrotondata la superficie d’appoggio è corta e larga e questo non solo riduce e rende più omogenea l’usura ma garantisce un comportamento ottimale e un sentimento sicuro mentre ci si inclina sempre di più. La superficie più grande permette una dispersione migliore del peso e delle forze di accelerazione così che la mescola non viene gravata troppo e viene evitato un surriscaldamento.Sicurezza sul bagnato e sulle superfici con scarsa aderenza: il disegno del battistrada è stato concepito per migliorare la trazione meccanica e ha migliorato considerevolmente l’accelerazione e la... -
90/90-21 54H Karoo Street Front M/C
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90/90-21 54H Tourance Front M/C
Pneumatico da enduro stradale - Carcassa sviluppata per massima stabilità di traiettorie e comfort di giuda anche sulle lunghe distanze- Combinazione perfetta di ottimo chilometraggio ed ottima trazione anche su terreni fuori strada grazie alla mescola speciale- Ottimo grip e precisione di traiettoria per piacere di guida in ogni condizione -
90/90-21 54H TT Karoo Street Front M/C
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100/90-19 57S TT Tourance Front M/C
Pneumatico da enduro stradale - Carcassa sviluppata per massima stabilità di traiettorie e comfort di giuda anche sulle lunghe distanze- Combinazione perfetta di ottimo chilometraggio ed ottima trazione anche su terreni fuori strada grazie alla mescola speciale- Ottimo grip e precisione di traiettoria per piacere di guida in ogni condizione -
3.00-10 50J Roadtec Scooter F/R RF
Il nostro pneumatico nuovo ispirato dal premiato ROADTEC™ per motorini con ruote da 10 a 16 pollici. Il ROADTEC™ Scooter è molto flessibile e versatile e offre ottime prestazioni in città e sulle strade statali nonostante condizioni meteorologiche temperature e fondi stradali diversi.Aderenza in tutte le condizioni. Una nuova mescola con un’alta percentuale di silice e una disposizione intelligente delle scanalature e delle lamelle garantiscono un’aderenza meccanica e chimica più alta. Lo pneumatico posteriore radiale dispone di un Dual-Compound-Layout. Questo significa che la mescola nella parte centrale del battistrada costituisce 20% della larghezza mentre le mescole sulle spalle costituiscono rispettivamente 40% della larghezza. Le mescole sulle spalle garantiscono un contatto ottimizzato sul bagnato e in posizioni inclinate. La parte centrale del battistrada consiste di una mescola equilibrata tra silice e nerofumo e garantisce così più stabilità ad alte velocità e rende possibile una distribuzione migliorata del calore. In questo modo viene creato un equilibrio tra la resistenza all’usura e l’aderenza.Versatilità per l’uso in tutte le stagioni: la mescola con un’alta percentuale di silice è molto flessibile e versatile e offre ottime prestazioni in città e sulle strade statali nonostante condizioni meteorologiche temperature e fondi stradali diversi.Ottima maneggevolezza e comfort: grazie alla sezione trasversale innovativa e arrotondata la superficie d’appoggio è corta e larga e questo non solo riduce e rende più omogenea l’usura ma garantisce un comportamento ottimale e un sentimento sicuro mentre ci si inclina sempre di più. La superficie più grande permette una dispersione migliore del peso e delle forze di accelerazione così che la mescola non viene gravata troppo e viene evitato un surriscaldamento.Sicurezza sul bagnato e sulle superfici con scarsa aderenza: il disegno del battistrada è stato concepito per migliorare la trazione meccanica e ha migliorato considerevolmente l’accelerazione e la... -
100/90-10 61J Roadtec Scooter F/R RF
Il nostro pneumatico nuovo ispirato dal premiato ROADTEC™ per motorini con ruote da 10 a 16 pollici. Il ROADTEC™ Scooter è molto flessibile e versatile e offre ottime prestazioni in città e sulle strade statali nonostante condizioni meteorologiche temperature e fondi stradali diversi.Aderenza in tutte le condizioni. Una nuova mescola con un’alta percentuale di silice e una disposizione intelligente delle scanalature e delle lamelle garantiscono un’aderenza meccanica e chimica più alta. Lo pneumatico posteriore radiale dispone di un Dual-Compound-Layout. Questo significa che la mescola nella parte centrale del battistrada costituisce 20% della larghezza mentre le mescole sulle spalle costituiscono rispettivamente 40% della larghezza. Le mescole sulle spalle garantiscono un contatto ottimizzato sul bagnato e in posizioni inclinate. La parte centrale del battistrada consiste di una mescola equilibrata tra silice e nerofumo e garantisce così più stabilità ad alte velocità e rende possibile una distribuzione migliorata del calore. In questo modo viene creato un equilibrio tra la resistenza all’usura e l’aderenza.Versatilità per l’uso in tutte le stagioni: la mescola con un’alta percentuale di silice è molto flessibile e versatile e offre ottime prestazioni in città e sulle strade statali nonostante condizioni meteorologiche temperature e fondi stradali diversi.Ottima maneggevolezza e comfort: grazie alla sezione trasversale innovativa e arrotondata la superficie d’appoggio è corta e larga e questo non solo riduce e rende più omogenea l’usura ma garantisce un comportamento ottimale e un sentimento sicuro mentre ci si inclina sempre di più. La superficie più grande permette una dispersione migliore del peso e delle forze di accelerazione così che la mescola non viene gravata troppo e viene evitato un surriscaldamento.Sicurezza sul bagnato e sulle superfici con scarsa aderenza: il disegno del battistrada è stato concepito per migliorare la trazione meccanica e ha migliorato considerevolmente l’accelerazione e la...